موتور دورانی تراکم بالا در خودرو هیبریدی

سال انتشار: 1390
محل انتشار: همایش منطقه ای مهندسی مکانیک خودرو
کد COI اختصاصی: AUTOENG01_007
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 2054

نویسندگان

دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان

چکیده

خودروهای هیبریدی به وسیله دو منبع انرژی- یک واحد تبدیل انرژی (موتور دورانی تراکم بالا) و یک وسیله ذخیره انرژی (هم چون باتری ها یا فراخازن ها) توان می گیرند. واحد تبدیل انرژی امکان قدرت گرفتن از بنزین، متانول، گاز طبیعی فشرده، هیدروژن یا سوخت های جانشین دیگر را دارد. این خودروها این پتانسیل را دارند که 2 تا 3 برابر راندمان بالاتری نسبت به خودروهای متداول داشته باشند. خودروهای هیبریدی می توانند دارای طراحی موازی، طراحی سری یا ترکیبی از هر دو باشند. در این مقاله موتور دورانی تراکم بالا جایگزین موتورهای احتراق داخلی معمولی در خودروی هیبریدی شده است. با توجه به طراحی فنی و مکانیکی، موتور دورانی همانند موتورهای احتراق داخلی می باشد. اگر چه سیکل ترمودینامیکی و یک سر سیلندر اصلاح شده به همراه قرارگیری چهار پیستون در این سیلندر، آن را به کلی متمایز می کند. بازده بالا، آلایندگی کم، مسافت قابل پیمایش بالا، ایمنی مطلوب و قیمت قابل رقابت با خودروهای متداول از جمله ویژگی های حائز اهمیت برای خودروهای هیبریدی است

کلیدواژه ها

خودرو هیبریدی- ژنراتور- موتورالکتریکی- موتور دورانی تراکم بالا - شارژ

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.