تاثیر دریچه گاز بر قابلیت کاردهی ترمومکانیکی، قابلیت کاردهی سوخت سوخته شده، قابلیت کاردهی ناشی از انتقال گرما و کار بر موتوری بنزینی
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 43، شماره: 43
- کد COI اختصاصی: JR_ENGIN-43-43_003
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 280
نویسندگان
shahrekord university
shahrekord university
دانشگاه شهید چمران اهواز
دانشگاه تربیت مدرس
چکیده
در این تحقیق میزان باز بودن دریچه گاز در تحلیل اکسرژی موتور بنزینی MVH ۴۱۸ با استفاده از مخلوط سوخت های بنزین- اتانول ( ، ، ، و ) مورد بررسی قرار گرفت. لذا پایه های مفهومی لازم به منظور انجام تحلیل اکسرژی سیستم، با تعریف عبارت اکسرژی و بیان معادلات اکسرژی مربوطه و به کار بردن آن ها برای سیستم های بسته، بنا نهاده شده است. از نتایج این تحقیق مشخص گردیدکه بیشترین سهم بازگشت ناپذیری در موتور تحت آزمایش، مربوط به فرآیند احتراق بوده است. نتایج نشان داد، اکسرژی ترمومکانیکی، اکسرژی سوخت سوخته شده، اکسرژی از طریق انتقال گرما و اکسرژی ناشی از کار برای سوخت های ، و در حالت ۱۰۰% باز بودن دریچه گاز نسبت به حالت های ۷۵%، ۵۰% و ۲۵% بیشتر میباشند. راندمان قانون دوم برای سوخت ، در حالت های ۷۵%، ۵۰% و ۲۵% به ترتیب، ۷/۱۸ %، ۲۹ %، ۶/۶۰ % برای ، ۵/۲۱ %، ۷/۳۲ %، ۵/۶۱ % و برای ۲۳ %، ۴/۳۵ %، ۵/۶۲ % و در نهایت برای سوخت های و ۸/۲۲ %، ۵/۳۵ %، ۶/۶۳ % و ۲۷ %، ۴۰ %، ۶۵ % نسبت به حالت ۱۰۰% دریچه گاز کاهش یافتکلیدواژه ها
Exergy analysis, Throttle valve position, Ethanol, Gasoline, SI engine, آنالیز اکسرژی, دریچه گاز, اتانول, بنزین, موتور اشتعال جرقه ایاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.