نقش و جایگاه بزرگراه های درون شهری درسلسله مراتب راه ها و شهر
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: نهمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری پایدارایران
- کد COI اختصاصی: ICESCONF09_180
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 225
نویسندگان
استادیار شهرسازی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه علم و صنعت ایران ، تهران، ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه علم و صنعت ایران ، تهران، ایران.
چکیده
امروزه رشد و گسترش شهرها، ضرورت ایجاد بزرگراه ها را در بعضی از قسمت های آنها ایجاب میکند. به طور کلی راه ها دارای سه نقش دسترسی، جا به جایی و اجتماعی هستند و بزرگراه ها بیشتر نقش جابه جایی را بر عهده دارند. همچنین علاوه بر آن در دسته بندی و سلسله مراتب راه ها، بزرگراه در دسته شریانی درجه ۱ قرار میگیرد که به همین ترتیب محدودیت سرعت نیز در آن اعمال میگردد. بنابراین ایجاد بزرگراه ها به ویژه در شهرهایی که وسیله نقل یه شخصی سهم عمده ای از تردد وسائل نقلیه را به خود اختصاص می دهند، تاثیری تعیین کننده در برقراری ارتباط های درون شهری دارد. به طور کلی گسترش نواحی شهری و زندگی شهرنشینی باتوسعه شبکه بزرگراهی سلسله مراتبی همراه بوده است که در آن تردد بدون اتومبیل شخصی بیش از پیش دشوار میباشد. این امر در کنار برخی عوامل دیگر مانند نگرانیهای زیست محیطی و گسترش بی ضابطه شهرها، سبب شکل گیری نگرشهایی نو در شهرسازی و مدیریت شهری بر پایه توجه بیشتر به رابطه پیچیده انسان و محیط پیرامونش شده است. هرچند حمل و نقل جزء ضروریات زندگی شهری است اما نباید به گونه ای باشد که سایر ابعاد زندگی انسانی را قربانی کند. از طرفی امروزه ساخت بزرگراه ها دیگر مشکلات حمل و نقل را نمی تواند به تنهایی، به خوبی و کامل حل کند. ترافیک سنگین در بزرگراه های شهری، به خصوص در ساعتهای شروع و پایان کار اداری به نحوی است که عملا طی مسیر، مستلزم صرف هزینه زیاد، اتلاف وقت فراوان و اغتشاشهای روانی و عصبی در شهروندان میباشد. همچنین هر جایی که به واسطه احداث بزرگراه فرصت جدیدی به شهروندان برای دستیابی به مسیرهای سریع تر داده شده و یا بالعکس مسیرهای باقی مانده برای پیاده دورتر و پیچیده تر باشد، شهروندان به تنهایی مبادرت به ایجاد مسیرهایی در کنار بزرگراه می نمایند. به طور کلی احداث بزرگراه ها دارای جنبه های منفی و مثبت ی می باشد که در این مقاله به بررسی این نقش و جایگاه بزرگراه های درون شهری درسلسله مراتب راه ها و شهر پرداخته شده است. به طور کلی میتوان نتیجه گرفت که برای برنامه ریزی بهتر سیستم حمل و نقل شهری و با توجه به ارزیابی اثرات مثبت و منفی بزرگراه های درون شهری باید اقدام به ایجاد آنها کرد.کلیدواژه ها
راه، سلسله مراتب راه ها، بزرگراه، تاثیرات بزرگراه، تاثیرات کالبدی، تاثیرات طبیعی، تاثیرات اجتماعی.مقالات مرتبط جدید
- راهکارهای بومی معمارانه ، پاسخی برای مسکن مقرون به صرفه (روستاهای سرد و کوهستانی )
- Considering the Digital Twin as the Evolved Level ofBIM in the Context of Construction ۴.۰
- مروری بر مبانی و مفاهیم نظری در خصوص بررسی عوامل کالبدی سرای سالمندان و سلامت روان آنها با تاکید بر توسعه پایدار(مطالعه موردی : شهر شیراز)
- مروری بر انواع طاقچه های نوری تلفیقی
- مروری بر سیستم های انتقال نور روز با تاکید بر چاههای نوری در ساختمان
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.