تکنولوژی بادیونی و پرواز پرنده های بدون سرنشین نسل آینده
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی مطالعات جهانی در مهندسی کامپیوتر، برق و مکانیک
- کد COI اختصاصی: ENPMCONF05_018
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 251
نویسندگان
دانشجوی دکترای مهندسی هوافضا- دینامیک پروازوکنترل- دانشگاه آزاداسلامی واحد علوم وتحقیقات
چکیده
پرنده های نسل آینده هیچ قطعه متحرکی نخواهند داشت، بدون استفاده از سوخت های فسیلی، بدون سر و صدا و بدون تولیدکمترین آلودگی زیست محیطی. پرنده هایی که با تولید باد یونی پیرامون بال ها نیروی برآی لازم برای بلند شدن را تامین می کنندو در سکوت کامل از روی زمین بلند می شوند. شکل ظاهری این پرنده ها با هواپیماهای فعلی متفاوت خواهد بود و بدنه و بال هابه صورت دایروی طراحی می شوند، چرا که در این حالت بیشترین نیروی برآ را تولید خواهند کرد. این کار موجب ایجاد چرخشهوای یونی موسوم به «باد یونی» می شود که نیروی لازم برای حفظ ارتفاع و پرواز این هواپیما را ایجاد می کند. با استفاده از اینفناوری می توان هواپیماهای بسیار آرام، مانند پهپادها را مشاهده کرد که آلودگی صوتی تولید نمی کنند. همچنین ممکن استمنجر به تولید هواپیمای هیبریدی شود که می تواند بازده سوخت را بهبود بخشد و از آنجایی که قطعه متحرکی وجود ندارد،هواپیمای باد یونی می تواند نسبت به همتایان خود قابل اعتمادتر باشد. نیروی پیشرانش الکترو هیدرودینامیک تولید شده از طریقالکترودهای سیم- استوانه ای تحت ولتاژ dc بالا به طور تجربی آزمایش شده است. چندین مطالعه تجربی نشان داده است که پیشران های الکتروهیدرودینامیک تولید شده از طریق تخلیه تاجی و باد یونی توانایی ارسال نسبت نیروی پشران به توان بالاییدارند که چشم اندازی را برای پیشرانش الکتروهیدرودینامیک می گشاید. با استفاده از فرضیات ساده بر اساس جرم هواپیمای مافوقسبک، آیرودینامیک، جرم باتری و چگالی های پیشرانش الکتروهیدرودینامیک تجربی، پتانسیل آن ها برای کاربردها به نمایشگذاشته شده است. به علاوه، یک مطالعه ی تجربی انجام شده است.کلیدواژه ها
پیشرانش، باد یونی، الکتروهیدرودینامیکی، هواپیمای بدون سرنشینمقالات مرتبط جدید
- نگاهی به نقش اقتصاد سیاسی ایران در مدیریت مصرف انرژی
- مقایسه روشهای نورتابی شیمیایی رادیکال *CH و *OH در استخراجپاسخ دینامیکی شعله جریان متقابل
- مطالعه عددی اثر تحریک جریان ورودی بر عملکرد یک انژکتور هممحور برشی تحت شرایط گذربحرانی
- مطالعه ساختار شعله متان هیدروژن در مشعل پیچشی سیدنی با استفاده از مدل احتراقی حجمی
- مطالعه تجربی اثر احتراق جریان چرخشی غیر پیش مخلوط بر پایداری، شدت تابش نور و دینامیک شعله پروپان - اکسیژن/هوا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.