ارزیابی تمایل شاغلین به پیاده روی بیشتر در زنجیره سفرهای کاری روزانه: نمونه موردی شهر قم
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: ششمین کنفرانس بین المللی پژوهش در علوم و مهندسی و سومین کنگره بین المللی عمران، معماری و شهرسازی آسیا
- کد COI اختصاصی: ICRSIE06_772
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 214
نویسندگان
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)، تهران، ایران
چکیده
پیاده روی به عنوان یک شیوه سفر مقرون به صرفه و دارای مزایای فراوان در حوزه سلامت و ترافیک جایگاه ویژه ای در برنامه ریزی شهری دارد. در این راستا، ارزیابی تمایل به پیاده روی بیشتر و افزایش این تمایل در بین شهروندان همواره یکی از دغدغه های برنامه ریزان شهری بوده است. این مطالعه در نظر دارد در گام اول عوامل موثر بر تمایل به پیاده روی بیشتر را در بین شاغلین شهر قم شناسایی کند. در گام دوم نیز مشخص کند که انجام چه اقدامات تشویقی تاثیر بیشتری بر افزایش تمایل به پیاده روی بیشتر در زنجیره سفرهای کاری روزانه شاغلین شهر قم دارد. در ادامه، یک نمونه جمع آوری شده شامل ۹۷۷ نفر از شاغلین شهر قم که امکان افزایش پیاده روی در زنجیره سفرهای کاری روزانه آن ها وجود دارد، برای برازش مدل اثر تصادفی لوجیت مرتبه ای مورد استفاده قرار گرفت. نتایج مشخص نمود که افرادی که شیوه سفر اصلی آنان حمل ونقل همگانی است، تمایل بیشتری به پیاده روی بیشتر دارند. اتصال بهتر شبکه معابر نیز می تواند منجر به افزایش تمایل شاغلین به پیاده روی بیشتر گردد. نتایج همچنین مشخص نمود عوامل نظری شامل درک از مسافت سفر بین منزل و محل کار، درک از شرایط محیطی پیاده روها و پندار شاغلین نسبت به شیوه سفر پیاده روی بر تمایل به پیاده روی بیشتر اثرگذار است. علاوه بر این، از بین اقدامات تشویقی برای پیاده روی بیشتر مشخص گردید که تعریض پیاده روها، بهبود سطح کیفی زیرساخت ها در پیاده روها و افزایش فضای سبز در پیاده روها بیشترین اثر مثبت در تشویق افراد به پیاده روی بیشتر دارند.کلیدواژه ها
حمل ونقل پایدار، رفتار پیاده روی، تمایل به پیاده روی بیشتر، اقدامات تشویقی برای پیاده روی بیشتر، مدل اثر تصادفی لوجیت مرتبه ای.مقالات مرتبط جدید
- تحلیل و ارزیابی تاثیر پارکینگ حاشیه ای در خیابان های منتهی به تقاطعات بر میزان ترافیک شهری و میزان آلایندگی
- بررسی تاثیرات ایجاد پیاده راه در محدوده مرکزی شهرها بر انواع زیرساخت های حمل و نقلی (شخصی-همگانی) و آلایندگی با استفاده از شبیه سازی
- تاثیر خانه های بومی در توسعه گردشگری شهر تالش مطالعه موردی: منطقه اسپی مزگت (تالش)
- بررسی و ارزیابی افزایش ایمنی با استفاده از تفکر سیستمی در پروژه های انبوه ساز مشهد
- آسیب شناسی شهری سرای نوذری (بازار سرپوشیده استان مرکزی-شهرستان اراک)
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.