بهبود عملکرد خنک کاری خودرو با بهره گیری از کنترل جریان غیرفعال و به کارگیری شبیه سازی سه بعدی-یک بعدی و آزمون های جاده ای
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: دهمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: MMICONF10_005
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 351
نویسندگان
مسئول، اداره محاسبات مهندسی، انطباق قوای محرکه و انتقال قدرت، معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصول، ایران خودرو
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
کارشناس، اداره محاسبات مهندسی، انطباق قوای محرکه و انتقال قدرت، معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصول، شرکت ایران خودرو
مدیر، مدیریت طراحی سیستم های برق، الکترونیک و پلتفرم معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصول، شرکت ایران خودرو
استاد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده
سیستم خنک کاری موتور یکی از مهم ترین بخش های خودرو بوده و نقشی حیاتی در نحوه عملکرد موتور دارد که در فاز طراحی باید به آن توجه ویژه شود. این پژوهش بر عملکرد سیستم خنک کاری خودروی تارا به عنوان نخستین فیس لیفت خودروی پژو ۳۰۱ در ایران و مقایسه با خودروی پایه تمرکز کرده است. کلیه تحقیقات با بهره گیری از شبیه سازی سه بعدی کامل خودرو، به کارگیری مدل سازی یک بعدی رادیاتور و همچنین انجام آزمون های جاده ای صورت گرفته است. مدل سازی خودروها مطابق با سطوح واقعی، تمامی جزئیات و قطعات خارجی خودروی واقعی بوده و رادیاتور هر دو خودرو نیز به منظور بررسی بهتر به شکل یکسان انتخاب شده است. آنالیزها در دو سرعت ۳۰ و ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت و در دو وضعیت فن رادیاتور روشن و خاموش صورت گرفته است. با بررسی های صورت گرفته مشخص شد که ایردفلکتورهای خودرو در ناحیه پنجره پایین خودروی تارا و همچنین ناحیه میانی کابین موتور زاویه مناسبی ندارد. با بهره گیری از کنترل جریان غیرفعال و تغییر زاویه و هندسه ایردفلکتورها، تاثیر تغییرات بررسی شد. نتایج این پژوهش نشان داد که اصلاح ایردفلکتورها منتج به افزایش ۱۳ و ۲۱ درصدی دبی جرمی هوای عبوری از کندانسور و رادیاتور شده است. متوسط سرعت هوا بر روی دینام و بیشینه سرعت روی آن، افزایشی برابر با ۵/۹ و ۱۹ درصد را تجربه می کند. همچنین آزمون های جاده ای نشان دهنده بهبود عملکرد خنک کاری خودروی تارا بوده است.کلیدواژه ها
مهندسی خودرو، سیستم خنک کاری، کنترل جریان، CFD، آیرودینامیک خودرومقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر تیم پروژه بر عملکرد مالی با در نظر گرفتن نقش میانجی موفقیت در مدیریت پروژه
- پیش بینی دمای هوا با استفاده از شبکه توابع پایه شعاعی
- پیش بینی آنلاین رسوب خاکستر در سطح گرمایشی بویلر بر اساس تحلیل موجک و رگرسیون بردار پشتیبان
- پیش بینی قیمت سکه و طلا با استفاده از یادگیری ماشین و داده های موجود در بستر اینترنت
- آینده هوش مصنوعی: فرصت ها و چالش ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.