تاثیر کرونا بر حمل و نقل ریلی
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: هفتمین کنگره سالانه بین المللی عمران، معماری و توسعه شهری
- کد COI اختصاصی: ICSAU07_0715
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 782
نویسندگان
کارشناسی گروه عمران ، دانشکده فنی و مهندسی ، واحد تهران شمال ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تهران ، ایران
کارشناسی گروه عمران ، دانشکده فنی و مهندسی ، واحد تهران شمال ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تهران ، ایران
پسا دکتری عمران راه و ترابری ، دانشگاه علم و صنعت ، ایران ، تهران
چکیده
حمل و نقل و توسعه اقتصادی با یکدیگر پیوندی ناگسستنی دارند. حمل و نقل دسترسی به فرصت ها را فراهم می کند و با رشد اقتصاد، نیازهای آن ها به تحرک نیز افزایش می یابد. در گزارش حاضر آثار بیماری همه گیر COVID-۱۹ و ضربه بزرگی که برای حمل و نقل به خصوص حمل و نقل ریلی و تقاضا در سطح جهان ایجاد کرد ، را بررسی می کنیم . بر اساس داده های موجود می توان مهم ترین آثار بحران کرونا بر بخش حمل و نقل را در چند دسته کلی مطرح کرد که مهم ترین آن ها مسائل مربوط به ادامه فعالیت حمل و نقل همگانی و رعایت همزمان پروتکل های بهداشتی و همچنبن کاهش تقاضای حمل و نقل ریلی که منجر به کاهش درآمد می شود ، است. متضرر شدن شرکت های مختلف حمل و نقل ریلی و به وجود آمدن مشکلات معیشتی و پیش بینی آثار منفی بر کل اقتصاد جهان در صورت طولانی شدن تعطیلی و کاهش فعالیت های اقتصادی از دیگر آثار منفی بیماری کرونا بر حمل و نقل ریلی می باشد. محدودیت های اعمال شده در سرتاسر جهان ، منجر به کاهش شدید حمل و نقل جهانی در سال ۲۰۲۰ شد .افت سطح فعالیت های اقتصادی در بخش هایی چون معادن و کارخانجات بزرگ به دلیل تعطیلی ها و کاهش تقاضا برای حمل ریلی کالا در کشور شد . از سوی دیگر بسیاری از کشور های همسایه ، مرز های خود را به روی مسافران و کالاها بستند. مهم ترین آسیب شیوع کرونا بر حمل و نقل بار ریلی کشور ، در بخش حمل و نقل بین المللی و عمدتا ترانزیت و صادرات بوده است. صنعت حمل و نقل ریلی جهان بیشترین ضربه را در بخش حمل و نقل داخلی در خود دیده است ؛ چرا که درصد کمی از کشور های جهان به صورت بین المللی در حال تبادل صادرات و واردات کالاها و یا حتی جابجایی مسافر با حمل و نقل ریلی هستند. در گزارش فوق ، به بررسی تاثیرات ، اقدامات و توصیه های سیاستی مربوطه در سطح جهان و در کشور ، و برخی پیشنهادات برای کاهش اثرات شیوع کرونا بر حمل و نقل ریلی می پردازیم. همچنین حمل و نقل ریلی به عنوان پایدارترین حالت حمل و نقل قلمداد می شود و نسبت به حمل و نقل جاده ای و هوایی در زمان شیوع کرونا برتری هایی خواهد داشت. همچنین روند دیجیتالی شدن جنبه های مختلف راه آهن به صورت کامل گسترش و تعمیق یافت .کلیدواژه ها
حمل و نقل ریلی ، کرونا ، مشکلات معیشت ، تعطیلی ، آثار منفی،covid-۱۹مقالات مرتبط جدید
- ارزیابی وضعیت مدیریت و بازیافت پسماندهای ساختمانی در شهر تهران
- برنامه ریزی شهری تاب آور مدل سازی و اولویت بندی راهکارها برای کاهش آسیب پذیری و افزایش انطباق پذیری
- فرهنگ و محیط زیست
- نقش فرهنگ اجتماعی و تاثیر آن در معماری غرب برگرفته از دیدگاه زیگموند فروید
- راهکارهای مقابله با فرونشست زمین جهت جلوگیری از تخریب آثار باستانی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.