بررسی رفتار سکوی ثابت دریایی تحت اثر ضربه کشتی
- سال انتشار: 1383
- محل انتشار: اولین کنگره ملی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: 088_3784061325
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1952
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های دریایی, دانشگاه صنعتی سهند تبریز
استادیار دانشکده عمران, دانشگاه صنعتی سهند تبریز
استادیار دانشکده عمران, دانشگاه صنعتی سهند تبریز
چکیده
سازه‌های فرا ساحلی طی مدت بهره برداری خود در معرض خطر برخورد کشتی‌های تدارکاتی قرار دارند. لذا ضربه کشتی به عنوان یک بارگذاری تصادفی از جمله موارد مطرح در بررسی مقاومت سازه‌های فرا ساحلی به شمار می رود. در این مقاله رفتار سکوهای ثابت شابلونی که نوع متداول سکوهای بهره برداری از منابع نفت وگاز در خلیج فارس می باشد, تحت اثر بارگذاری تصادفی ضربه کشتی مورد بررسی قرار گرفته است. سازه انتخاب شده جهت مطالعه یک سکوی سر چاهی درخلیج فارس است که با استفاده از یک نرم افزار المان محدود مدلسازی شده است . در مدلسازی سکوی مورد نظر ضمن در نظر گرفتن رفتار کامل غیر خطی مصالح و هندسی سازه, سپری‌های متصل به پایه با رفتار الاستیک غیر خطی شبیه سازی شده است. اثرات پیش بارگذاری ناشی از وزن سکو و بارگذاری محیطی (موج ,جریان و باد) قبل از برخورد کشتی در رفتار سازه لحاظ شده است. رفتار سکو طی سناریوهای مختلف برخورد کشتی ( پهلو, سینه, عقبه ) و محل‌های مختلف برخورد روی سکو ( پایه کناری, پایه میانی, بادبند ) با یکدیگر مقایسه شده و نتایج مورد بحث و تحلیل قرار گرفته استکلیدواژه ها
سازه های فرا ساحلی, سکوهای ثابت شابلونی, ضربه کشتی, بارگذاری تصادفی, پیش بارگذاریاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.