اثر کامپوزیت پلی اتیلن شبکه ای به روش سیلان بر حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی داغ

  • سال انتشار: 1400
  • محل انتشار: سیزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشین آلات
  • کد COI اختصاصی: CAAM13_047
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 610
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

علیرضا پورفیض

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران،

امیر مدرس

استاد، دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران

پویان ایار

استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

چکیده

عریان شدگی از متداول ترین خرابی های روسازی آسفالتی محسوب می شود که دولت هرساله هزینه های زیادی را جهت تعمیر و نگهداری آن می پردازد. این نوع خرابی در شرایط بحرانی باعث کنده شدن لایه های روسازی شده و ایمنی کاربران راه را به خطر می اندازد. برای حل این مشکل مواد ضد عریان شدگی و پلیمرها در مخلوط های آسفالتی استفاده می شود. در این پژوهش به معرفی پلی اتیلن شبکه ای به روش سیلان (از خانواده پلی اتیلن) پرداخته شده است و تاثیر آن بر روی حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی داغ با استفاده از آزمایش لاتمن اصلاح شده بررسی شده است. در این راستا جهت اصلاح قیر از ۳ درصد مختلف پلیمر ( ۰.۵،۱،۱.۵ درصد) استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که افزودن این پلیمر به قیر درجه نفوذ را به شکل قابل ملاحظه ای افزایش می دهد اما بر حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی داغ تاثیر منفی گذاشته است. با این حال مقاومت کششی غیرمستقیم را افزایش داده و با ۱ درصد از این پلیمر به بیشترین مقدار خود رسیده است

کلیدواژه ها

کامپاند پلی اتیلن شبکه ای شده، افزودنی بازیافتی، آزمایش کشش غیرمستقیم، حساسیت رطوبتی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.