مرور ی بر پدیده آبشستگی پل ها به روش آزمایشگاهی و عددی، نگاهی بر آبشستگی پل شاه عباسی جاجرود

  • سال انتشار: 1400
  • محل انتشار: هشتمین کنفرانس ملی پژوهش های کاربردی در مهندسی عمران، معماری و مدیریت شهری
  • کد COI اختصاصی: CEUCONF08_003
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 710
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

حامدرضا حاج قاسم

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران (آب و سازه های هیدرولیکی)، دانشگاه خوارزمی تهران

غلامرضا اسداله فردی

استاد و هیئت علمی گروه مهندسی عمران، دانشگاه خوارزمی تهران

سیدشهاب امامزاده

استادیار و هیئت علمی گروه مهندسی عمران، دانشگاه خوارزمی تهران

مجید تدین

کارشناسی ارشد مهندسی عمران (ژئوتکنیک)، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

محمدجواد محمدی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران (آب و سازه های هیدرولیکی)، دانشگاه تهران

سعید بای

دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران،دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد گنبد طاووس

چکیده

سازه های آبی در مهندسی عمران از اهمیت بالایی برخوردارند همچنین ‍پیچیدگی بیشتری نسبت به سازه هایی که در تماس با آب نیستند دارند. یکی از مخرب ترین پدیده ها در این سازه ها تشکیل جت و آبشستگی است که قدمت طولانی در علم هیدرولیک دارد اما به دلیل شرایط و پیچیدگی های این پدیده و همچنین به دلیل نبودن رابطه ای مناسب که بتواند تحلیل گر تمامی شرایط باشد هنوز هم مورد توجه به ویژه محققین و مهندسین رودخانه است. اهمیت بررسی پدیده آبشستگی به خصوص آبشستگی موضعی مسئله بسیار مهمی در علم مهندسی آب و سازه هیدرولیکی است. به همین دلیل در این تحقیق مروریی بر پدیده پیش بینی و تخمین عمق آبشستگی و تشکیل جت در پیرامون پایه های پل و راه های متناسب برای کاهش این پدیده با توجه به شرایط مختلف پل ها و مورفولوژی رودخانه میپردازیم. در روش عددی روابط مقدار دقیق عمق آبشستگی را ارایه نمیدهند به دلیل اینکه از روش تجربی استخراج شده اند.همچنین روش آزمایشگاهی علاوه بر هزینه بالا به دلیل عدم فراهم نمودن شرایط محیطی عمق آبشستگی را از مقدار واقعی بیشتر تخمین میزند به همین دلیل روش های هوش مصنوعی مناسبتر و این محدودیت ها را ندارند نتایج تحقیقات انجام شده برتری روش های هوش مصنوعی را نسبت به روابط تجربی در پیش بینی عمق حفره آبشستگی نشان میدهد .تخمین عمق آبشستگی همچنین با توجه به استفاده از روابط تجربی نشان دادیم که آبشستگی موضعی اطراف پایه پل توسط جت هنوز مشکل سازه ای برای پل شاه عباسی جاجرود ایجاد نکرده است و با راه حل های ارایه شده میتوان از وقوع چنین تخریبی جلوگیری کرد.

کلیدواژه ها

تخمین عمق آبشستگی، پایه های پل، جت، اثرات زیست محیطی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.