بررسی شاخص های جایگزینی تقاطعات چراغ دار شهری بوسیلة کاربرد دوربرگردان (U-Turn )
- سال انتشار: 1385
- محل انتشار: هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
- کد COI اختصاصی: TTC07_057
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2869
نویسندگان
دانشکده مهندسی عمران ٬ دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشکده مهندسی عمران ٬ دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
امروز معضل ترافیک در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا ٬ بخش عمده ای از وقت و سرمایۀ شهروندان را مصروف خود می سازد . در چنین شهرهایی استفاده از راهکارهای مدیریتی در زمینۀ عرضه و تقاضا ٬ عموماً بعنوان راه حله ای موقت برای مشکلات موجود مطرح می باشد . طرحهای افزایش عرضه سیستم حمل و نقل همچون احداث بزرگراههای جدید ٬ تعریض معابر موجود ٬ ایجاد تقاطعات غیر هم سطح و . . . بعن وان طرحه ای زیربن ایی پر هزینه در بیشتر موارد در شبکة حمل و نقل شهری بطور کامل اجرا نشده است . بهره مندی از روشهای کم هزینه و زودب ازده سبب می شود شبکۀ معابر شهری تا زمان تکمیل طرحهای پر هزینه و زیربنایی از مزایای طرحهای کوچکتر در زمانی کوتاهتر برخوردار شود . در رعایت سلسله مراتب شبکة معابر ٬ بزرگراهها باید فاقد تقاطعات همسطح باشند . با توجه به وجود تعداد زیادی تقاطع همسطح در شبکة بزرگراهی و عدم وجود بودجة کافی برای غیر همسطح نمودن آنها ٬ یکی از روشهای مدیریت دسترسی حذف کلیة حرکتهای چپ گرد و نیز حرکت مستقیم مسیر فرعی در محل تقاطع است که با استفاده از دو دوربرگردان در دو سوی محل تقاطع برای تأمین دسترسی های محدود شده انجام می گیرد . در این تحقیق تلاش شده است تا با مقایسۀ وضعیت تقاطع ٬ قبل و بعد از احداث دوربرگردان ٬ به ارائۀ روشی جه ت تصمیم گیری برای انتخاب نوع کنترل تقاطع بصورت دوربرگردان اقدام شود .کلیدواژه ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.