تاثیر شاخص پاندول انگلیسی و وضعیت ناهمواری روسازی بر تصادفات جاده ای

  • سال انتشار: 1400
  • محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی عمران،معماری و مدیریت شهری
  • کد COI اختصاصی: CUCONF05_015
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 412
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

ابراهیم صفا

عضو هیئت علمی گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، ایران

امیررضا الوندی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، ایران

چکیده

امروزه، حملونقل و مباحث مرتبط با ایمنی یکی از ارکان مهم در زندگی انسانها محسوب می شود. تصادفات جادهای از عواملمهم مرگ ومیر در کشور بوده و صدمات شدید جانی و مالی و آثار سوء و سنگین اجتماعی و اقتصادی آن، جامعه ما و کلجوامع بشری را به شدت مورد تهدید قرار داده است. تصادفات جاده ای نسبت به تصادفات درون شهری از ضایعات سنگین تریبرخوردار است و به علت سرعت بالای وسایل نقلیه، اغلب منجر به خسارات بسیار سنگین جانی و مالی می شود. همچنینتصادفات جاده ای مهمترین عامل ایجاد مصدومیت در جهان بوده و یافته های سازمان بهداشت جهانی نشان می دهد که ۲۵درصد تلفات ناشی از مصدومیت ها در سطح جهان، ناشی از مصدومیت های جادهای است .در این پژوهش با مطالعه موردیکیلومتراژ مشخصی از مسیر آزاد راه مشهد- شاهرود و بررسی اطلاعات مربوط ترافیک و تصادفات و شاخص ناهمواری و همچنین آزمایش های میدانی به وسیله دستگاه آونگ انگلیسی برای تعیین مقاومت لغزشی انجام شد. هدف اصلی این تحقیقتاثیر مقاومت لغزشی بر میزان تصادفات و همچنین رابطه میان متغیرها اعم از شاخص ناهمواری و تصادفات می باشد.

کلیدواژه ها

مقاومت لغزشی، حمل و نقل، آونگ انگلیسی و شاخص ناهمواری

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.