تاثیر شاخص پاندول انگلیسی و وضعیت ناهمواری روسازی بر تصادفات جاده ای

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 261

فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CUCONF05_015

تاریخ نمایه سازی: 12 مرداد 1400

چکیده مقاله:

امروزه، حملونقل و مباحث مرتبط با ایمنی یکی از ارکان مهم در زندگی انسانها محسوب می شود. تصادفات جادهای از عواملمهم مرگ ومیر در کشور بوده و صدمات شدید جانی و مالی و آثار سوء و سنگین اجتماعی و اقتصادی آن، جامعه ما و کلجوامع بشری را به شدت مورد تهدید قرار داده است. تصادفات جاده ای نسبت به تصادفات درون شهری از ضایعات سنگین تریبرخوردار است و به علت سرعت بالای وسایل نقلیه، اغلب منجر به خسارات بسیار سنگین جانی و مالی می شود. همچنینتصادفات جاده ای مهمترین عامل ایجاد مصدومیت در جهان بوده و یافته های سازمان بهداشت جهانی نشان می دهد که ۲۵درصد تلفات ناشی از مصدومیت ها در سطح جهان، ناشی از مصدومیت های جادهای است .در این پژوهش با مطالعه موردیکیلومتراژ مشخصی از مسیر آزاد راه مشهد- شاهرود و بررسی اطلاعات مربوط ترافیک و تصادفات و شاخص ناهمواری و همچنین آزمایش های میدانی به وسیله دستگاه آونگ انگلیسی برای تعیین مقاومت لغزشی انجام شد. هدف اصلی این تحقیقتاثیر مقاومت لغزشی بر میزان تصادفات و همچنین رابطه میان متغیرها اعم از شاخص ناهمواری و تصادفات می باشد.

کلیدواژه ها:

مقاومت لغزشی ، حمل و نقل ، آونگ انگلیسی و شاخص ناهمواری

نویسندگان

ابراهیم صفا

عضو هیئت علمی گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، ایران

امیررضا الوندی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، ایران