طراحی مبتنی بر قابلیت اطمینان با استفاده از الگوریتم ژنتیک

  • سال انتشار: 1400
  • محل انتشار: هفتمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن
  • کد COI اختصاصی: ICRARE07_107
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 675
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

بهتاش جماعتی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت،دانشکده راه آهن،

احمد میرآبادی

استادیار دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

سید فرشید طباطبایی

دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت،دانشکده راه آهن،

چکیده

مهم ترین بخش شبکه های ریلی هوشمند، سیستم سیگنالینگ است که مدیریت تردد قطارها و ترافیک را بر عهده دارد. سیگنالینگ مجموعه ای از سیستم های سخت افزاری و نرم افزاری است که برای کنترل و اجرای دستورهای مربوطه به کار گرفته می شود. مهم ترین زیربخش سیستم های سیگنالینگ، اینترلاکینگ می باشد. در این تحقیق ابتدا به بررسی ساختار یک بورد کنترلی نوعی و نحوه ارتباطالمان ها با یکدیگر پرداخته شده است. معماری های مختلف بورد مزبور، با هدف بهینه نمودن قابلیت اطمینان و هزینه بورد و نحوه تحلیل ارائه شده است. سپس با استفاده از استاندارد MIL-HDBK-۲۱۷F به استخراج نرخ خرابی و قابلیت اطمینان هر المان باتوجه به شرایط کارکردی، مورد بررسی قرار گرفته و در نهایت با مدل سازی بورد مورد نظر در نرم افزار MATLAB با توجه به سنارویوهای از پیش تعریف شده، به ارزیابی قابلیت اطمینان بهینه بورد کنترل (به عنوان یک زیرسیستم مجموعه اینترلاکینگ)پرداخته شده است

کلیدواژه ها

قابلیت اطمینان؛ نرخ خرابی؛ سیگنالینگ راه آهن، RAMS

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.