طراحی مدل انتخاب مکان پارکینگ براساس شاخص های عدم اطمینان به وجود مکان پارک و جست وجو برای یافتن مکان پارکینگ (مطالعه موردی: منطقه ۱۹ ناحیه ۲ شهرداری تهران)
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری
- کد COI اختصاصی: ACUC12_046
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 709
نویسندگان
شهرداری تهران
چکیده
امروزه معضل کمبود محل توقف وسایل نقلیه بخصوص در مناطق مرکزی شهر گریبان گیر اکثر شهرهای بزرگ شده و مدیریت پارکینگ یکی از مولفه های اصلی مدیریت ترافیک است. یکی از دلایلی که به افزایش حجم ترافیک دامن می زند، مسئله پارک حاشیه ای وسایل نقلیه و یکی از مشکلاتی که پارکینگ حاشیه ای به طور غیر مستقیم در پی دارد گشت زدن برای یافتن مکان خالی پارک است. هدف اصلی از این پژوهش یافتن عوامل تاثیرگذار در انتخاب و تصمیم رانندگان در زمان جستجوی پارکینگ حاشیه ای و بررسی میزان عوامل و شاخص ها در این تصمیم گیری است. روش تحقیق در این پژوهش با توجه به دو حالته بودن متغیر وابسته ساخت مدل لجستیک ساده از طریق توزیع پرسشنامه بین ۲۸۰ نفر از رانندگان ناحیه ۲ منطقه ۱۹ شهر تهران بود.با بررسی پایایی برای جلوگیری از ایجاد هم خطی و نتایج گمراه کننده، همبستگی بین متغیرهای مدل بررسی شد که بر اساس آن سه متغیر تحصیلات، تعداد خودرو و احتمال پیدا کردن جای پارک به محض رسیدن به مقصد به علتهمبستگی بالا با سایر متغیرها در برازش مدل در نظر گرفته نشدند در این بررسی با تغییر متغیر زمان گشتن و دور زدن برای یافتن جای پارک و ثابت نگه داشتن سایر متغیرها احتمال یافتن جای پارک در رانندگان مردی که بین ۳۰ الی ۵۰ سال سن داشتند بیشتر از سایر حالات و برای زنان بالای پنجاه سال کمترین مقدار بود و با افزایش متغیر زمان گشتن افزایش در احتمال یافتن جای پارک حاشیه ای را نشان می داد. با توجه به آنکه متغیر استفاده از خودرو متغیری اثرگذار در یافتن جای پارک حاشیه ای نبود در همه چهار حالت نتایج مشابه ای مشاهده شد. برای سایر متغیرهای معنی دار نیز نمودارهای تحلیل حساسیت گویای همین نتایج بودند. همه نتایج به دست آمده در این پژوهش با استفاده از نرم افزار spss و R به دست آمده اند.کلیدواژه ها
پارکینگ، مدل لجستیک ساده، پارک حاشیه ای، ترافیکمقالات مرتبط جدید
- کاربرد استراتژیهای بازاریابی در طراحی شهری باز تعریف فضاهای عمومی برای ارتقاء هویت مکانی و جذب مشارکت مردمی (نمونه موردی: پیاده راه تربیت تبریز)
- شبیه سازی هوشمند فضاهای سبز در اقلیم تبریز با رویکرد طراحی داده محور پارکهای شهری
- بازآفرینی معماری ایرانی اسلامی با تاکید بر ظرفیت سازی نهادی (SDI)
- مقایسه طبقه بندی بیشترین شباهت و شاخصهای NDVI/NDTS کشف تخریب جنگل های مازندران با استفاده از تصاویر لندست
- ارزیابی روند گسترش شهری قم با استفاده از سنجش از دور و طبقه بندی ماشین بردار پشتیبان
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.