بررسی تاثیر متغیرهای طراحی یک ژنراتور ترموالکتریک بر مصرف سوخت و توان خروجی یک خودرو نمونه
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: سومین همایش ملی موتورهای درونسوز
- کد COI اختصاصی: NCICE03_041
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 619
نویسندگان
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اراک
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
درصد قابل توجهی از ارزش حرارتی سوخت در قالب گازهای داغ خروجی از اگزوز خودرو تلف می شود . در تحولات اخیر، مواد ترموالکتریک با کارایی بالا، سادگی و استحکام مناسب توسعه یافتند و تمایل به استفاده از این فناوری برای تبدیل مستقیم گرمای تلف شده به برق افزایش یافته است. ژنراتورهای حرارتی خودرو یکی از کاربردهای این فناوری می باشد . در مقاله حاضر ، یک مدل ژنراتور ترموالکتریک خودرو ابتدا با داده ها و نتایج تجربی مورد ارزیابی قرار گرفت و در ادامه تغییراتی در پارامترهایی که بر اقتصاد سوخت و قدرت خروجی ژنراتور ترموالکتریک خودرواثر میگذارند، اعمال گردید. نتایج نشان داد، طرحی که حداکثر توان خروجی را تولید می کند با طرحی که بیشترین صرفه جویی در مصرف سوخت را دارد ، متفاوت است و فشار پشتی بیشترین عامل در مصرف سوخت شناسایی شد. نهایتا مدلی بدست آمد که در حالت سکون خودرو توانست مصرف سوخت کلی را ۰.۳ کاهش دهدکلیدواژه ها
ژنراتور ترموالکتریک، بازیابی گرمای تلف شده، مصرف سوخت، فشار پشتیمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.