بررسی وارزیابی اقتصادی توسعه بکارگیری سوخت گاز طبیعی فشرده (CNG) در ناوگان اتوبوسرانی تهران

سال انتشار: 1390
محل انتشار: چهارمین همایش و نمایشگاه بین المللی CNG
کد COI اختصاصی: CNGCONF04_029
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 1262

نویسندگان

کارشناسی رشته معماری دانشگاه سوره تهران (عضو باشگاه پژوهشگران جوان

چکیده

تراکم شد ید جمعیت، ازدحام آمد و شد ، آلودگی هوا و اختصاص سالانه میلیون ها دلار یارانه سوخت به بخش حمل و نقل درون شهر ی از جمله مشکلات کلان شهر تهران است. با برنامه ریزی و توسعه مناسب ناوگان حمل و نقل عموم ی و صرفهجویی در مصارف انرژی حمل و نقل درون شهر ی میتوان بر بخشی از این مشکلات غلبه کرد . اتوبوس با توجه به سرانه فضا و مساحتی که اشغال میکند، گزینه مناسبی برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی در کوتاه مدت و میان مدت محسوب میشود. نفت گاز و گاز طبیعی فشرده ، سوخت های اصلی ا ین وسیله نقل یه هستند که با در نظر گرفتن سهم اندک ناوگان اتوبوسران ی در آلودگی هوای شهر تهران ۳ الی ۵ درصد و با عنایت به تجربه سا یر کشورها ، بهتر قرار گیرد. تحلیل های هزینه فایده (CNG) است ناوگان حمل و نقل سبک در اولویت اول استفاده از گاز طبیعی فشرده با استفاده از روش ارزش فعل ی خالص در خصوص استفاده از گاز طبیع ی و گازوئی ل به عنوان سوخت در ناوگان اتوبوسرانی تهران نشانگر آن است که در صورت افزا یش قیمت نفت به بشکه ای بیش از پنجاه دلار، کاهش قیمت وسا یل نقلیه گاز سوز و در نها یت بکارگیری درآمد ناشی از صادرات گازوئیل مازاد جهت توسعه ناوگان اتوبوسران ی تهران، گازطبیعی به عنوان جایگزین مناسب نفت گاز برای توسعه و بهسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران قابل استفاده است.

کلیدواژه ها

حمل و نقل عمومی، تحلیل هزینه فایده، سوخت، گاز طبیعی فشرده

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.