بررسی و ارزیابی سهم انواع قوای محرکه در ایران و دیگر کشورها در خصوص گاز (CNG)
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: چهارمین همایش و نمایشگاه بین المللی CNG
- کد COI اختصاصی: CNGCONF04_014
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1463
نویسندگان
کارشناسی رشته معماری دانشگاه سوره تهران (عضو باشگاه پژوهشگران جوان)
چکیده
بحران های انرژی پیش آمده و سخت گیرانه تر شدن قوانین زیست محیطی جهانی سبب شده است که روش های مختلف از جمله استفاده از سوخت های جایگزین در بخش حمل و نقل مدنظر قرار گیرد . در این تحقیق وضعیت ایران و دیگر کشورها در استفاده از سوخت های جایگزین از جمله گاز طبیعیبررسی شده است. در ایران در ارتباط با استفاده از سوخت های جایگزین در کشور (CNG) فشردهاقداماتی انجام شده که مهم ترین آن ها استفاده از گاز مایع در بخش حمل و نقل از سال 1373 بود . سهم این فرآورده در بخش حمل و نقل کشور در سال 1382 به حداکثر رسید، ولی به دنبال اتخاذ سیاست استفاده از گاز طبیعی فشرده در سال 1379 ، استفاده از گاز مایع در بخش حمل و نقل متوقف شد. بررسی عملکرد سیاست گاز سوز کردن خودروها در کشور نشان می دهد تا پایان سال 1387 تعداد 1.391.825 خودرو در کشور به دوگانه سوز تبدیل شدند. همچنین طبق مصوبات اخیر دولت مقرر شده است با رعایت سایر قوانین و مقررات، خودروهای دیزلی سواری نیز وارد ناوگان سبک حمل و نقل کشور شود . در مورد خودروهای هیبریدی نیز پروژه هایی در شرکت های خودروسازی کشور و دیگر مراکز مطالعاتی در دست انجام است . مطالعه سهم انواع قوای محرکه در سایر کشورها نشان می دهد که معمولاًسوخت های جایگزین سهمی حدود 20 تا 30 درصد از سبد سوخت مصرفی بخش حمل و نقل را به خود اختصاص می دهند. سهم سوخت گاز طبیعی فشرده در بازار خودرو جهان با سهم اندک رو به رشد است.البته این سهم در کشورهای مختلف متفاوت است. نتایج این تحقیق نشان می دهد مهم ترین ملا ک های اتخاذ استراتژی درباره سهم انواع قوای محرکه در دنیا و پیش بینی روند آنها ظرفیت ها، مزیت ها ، قوانین زیست محیطی، قیمت نفت خام و معیارهای انتخاب مشتریان هر کشور بوده استکلیدواژه ها
سوخت جایگزین، موتور درون سوز بنزینی، موتور درون سوز دیزلی، خودروهای گازسوز، قوه محرکه هیبریدیمقالات مرتبط جدید
- ارزیابی انواع تهدیدات و شدت آنها در زیستگاههای کلان ایران
- اجرای پایلوت نانوپوشش سیلیکونی بر روی تجهیزات عایقی پست های منتخب تهران و مشهد و بررسی نتایج عملکرد میدانی
- تدوین دستورالعمل برای استفاده از نانوسیالات خنک کننده نیروگاهی
- تولید نانو الیاف کامپوزیتی کربن/ NiMoO۴ به روش الکتروریسی
- پوششش دهی و آزمون مقره های سرامیکی ۷۰ کیلو نیوتون با مواد سیلیکونی حاوی نانو ذرات سیلیکا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.