مدلسازی فراوانی تصادفات در گذرگاه های همسطح جاده و ریل ایران
عنوان مقاله: مدلسازی فراوانی تصادفات در گذرگاه های همسطح جاده و ریل ایران
شناسه ملی مقاله: JR_JTE-12-2_005
منتشر شده در در سال 1399
شناسه ملی مقاله: JR_JTE-12-2_005
منتشر شده در در سال 1399
مشخصات نویسندگان مقاله:
مرتضی محسنی - کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
سیدعلی حسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
مرتضی باقری - استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
خلاصه مقاله:
مرتضی محسنی - کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
سیدعلی حسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
مرتضی باقری - استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
هدف از این مقاله بررسی فراوانی حوادث در گذرگاههای همسطح جاده و ریل ایران، به منظور ارائه راهکارهایی در جهت کاهش تعداد این نوع حوادث است. بررسی گذرگاههای همسطح از نظر فراوانی حوادث یکی از روشهای شناسایی گذرگاههای پرخطر و دارای ریسک در شبکه حمل و نقل ریلی هست. بدین منظور در مطالعه پیش رو، مدلی برای پیش بینی فراوانی تصادفات با نگاهی تازه به دادههای تصادفات سالهای اخیر گذرگاههای همسطح ایران ارائه میگردد. در این مطالعه از مشخصات 240 گذرگاه همسطح مجاز کشور ایران و اطلاعات تصادفات رخ داده در این گذرگاهها استفاده شده است. با استفاده از دادههای مذکور و بهره گیری از مدل دو جملهای منفی، فراوانی تصادفات رخ داده در هر یک از گذرگاههای همسطح مورد بررسی قرار گرفت. لازم به ذکر است که دادههای مورد استفاده در این مطالعه مربوط به تصادفات گذرگاههای همسطح ایران در بازه زمانی بین سالهای 1388 تا 1393 هست. نتایج حاصل از این مطالعه نشان دهنده مهم بودن عواملی همچون میانگین وسایل نقلیه عبوری روزانه، نوع روسازی جاده، موقعیت گذرگاه (درون شهری یا برون شهری) و سرعت قطارهای عبوری در فراوانی گذرگاههای همسطح مورد بررسی است.
کلمات کلیدی: ایمنی, گذرگاه های مجاز, گذرگاه همسطح, مدل پیش بینی فراوانی, مدل دو جمله ای منفی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1184667/