بررسی توپولوژی های سامانه مدیریت باتری تجاری سازی شده
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در مهندسی برق، کامپیوتر، مکانیک و مکاترونیک در ایران و جهان اسلام
- کد COI اختصاصی: ECMM04_013
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 443
نویسندگان
دکتری، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده مهندسی مکانیک
کارشناسی، دانشگاه شهید چمران اهواز، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی برق
چکیده
سیستم ذخیره انرژی خودروهای الکتریکی یکی از زیرسیستم های حیاتی خودرو می باشد. باتری مهمترین قسمت این سیستم میباشد که انتخاب بهینه آن می تواند نقش مهمی در تا مین پایدار انرژی ایفا نماید. یکی از مهمترین باتری های، باتری لیتیوم یون میباشد که به طور گسترده در سیستم ذخیره انرژی خودروهای الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرد. این نوع باتری ها نسبت به اضافهشارژ بسیار حساس می باشد. یکی از چالش های اساسی درمورد سلول های لیتیوم یون بالانس سلول ها در هنگام شارژ می باشد،بدلیل اینکه برخی از سلول ها در هنگام شارژ دچار اضافه شارژ می گردند. روش های مختلفی برای بالانس سلول های لیتیوم یونباتری وجود دارد. این روش ها به دو دسته فعال و غیر فعال تقسیم می گردند. در این مقاله روش های بالانس این سلول ها از نظرعملکرد و هزینه بررسی شده است، سپس روش غیر فعال به عنوان یکی از روش های برتر بالانس سلول های لیتیوم یون معرفی وارائه گردیده است.کلیدواژه ها
باتری، BMS، خنک کاری، توپولوژیمقالات مرتبط جدید
- پیش بینی رفتار خرید مشتریان با استفاده از یادگیری عمیق و یادگیری ماشین در تجارتالکترونیک
- احراز هویت کاربرانبا رابط برنامه نویسی کاربردی در شرکت ازکی وام
- بررسی ویژگی های سیستم حضور و غیاب اتوماتیک با استفاده از پردازش تصویر
- طراحی شبیه سازی و ساخت دیپلکسر فشرده مایکروویو با بهبود عملکرد آن
- فناوری پنهان کاری در پهپادها، راهکارها و چالش ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.