بررسی تجربی تأثیر مقدار کارکرد فیلتر بنزین بر جریان الکتریکی مصرفی پمپ سوخت و دمای بنزین در سیستم سوخت رسانی
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک کاربردی
- کد COI اختصاصی: NCAME03_049
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 487
نویسندگان
دپارتمان مهندسی مکانیک ماشین های کشاورزی، آموزشکده فنی کشاورزی شهریار، دانشگاه فنی و حرفه ای استان تهران، ایران
دپارتمان مهندسی مکانیک، آموزشکده فنی و حرفه ای بروجن، دانشگاه فنی و حرفه ای استان چهار محال بختیاری، ایران
دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک ماشین های کشاورزی، آموزشکده فنی کشاورزی شهریار، دانشگاه فنی و حرفه ای استان تهران، ایران
چکیده
در موتورهاي احتراق داخلی، سیستم سوخت رسانی یکی از دقیق ترین و حساس ترین بخش هاي موتور است. در این تحقیق، با هدف تعیین شرایطی جهت افزایش عمر کارکرد پمپ سوخت در یک موتور بنزینی، تأثیر مقدار کارکرد فیلتر سوخت (بر مبناي مسافت طی شده توسط خودرو بر حسب کیلومتر) بر پارامترهایی همچون میزان مصرف جریان الکتریکی پمپ بنزین و نیز دماي بنزین ورودي به مدار سوخترسانی بررسی شده است. نتایج تجربی نشان داد که با به کارگیري فیلترهاي سوخت داراي کارکردهاي (طول عمر) مختلف، کمترین میزان مصرف جریان الکتریکی پمپ بنزین در حالت استفاده از فیلتر نو (صفر کیلومتر) داراي مقدار 2/88A و بیشترین مقدار مصرف جریان الکتریکی پمپ در صورت استفاده از فیلتر با کارکرد 60,000 کیلومتر به میزان 4/12 A خواهد بود. همچنین کمترین دماي بنزین خروجی از پمپ بنزین در صورت استفاده از فیلتر نو (صفر کیلومتر) برابر 37/5⁰C و بیشترین دماي بنزین در سیستم سوخت رسانی با استفاده از فیلتر با کارکرد 60,000 کیلومتر 40/5⁰C مشاهده شد. نتایج این تحقیق نشان داد که میزان کارکرد فیلتر سوخت بر مصرف جریان الکتریکی پمپ بنزین و درنتیجه طول عمر پمپ تأثیر مستقیم دارد.همچنین فیلتر داراي کارکرد بالا موجب افزایش دماي بنزین و درنتیجه تغییر نسبت اختلاط سوخت به هوا خواهد شدکلیدواژه ها
موتور بنزینی، پمپ سوخت ، فیلتر سوخت، جریان الکتریکی، دمای بنزین.مقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.