بررسی تاثیر قطر شمع های جاکت سکوی دریایی بر فتار سیستم تحت اثربارگذاری جانبی
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: کنفرانس بین المللی عمران، معماری، توسعه و بازآفرینی زیرساخت های شهری در ایران
- کد COI اختصاصی: ICDU01_089
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 514
نویسندگان
کارشناس ارشد عمران ژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد مراغه، مراغه، ایران
استادیار دانشکده فنی دانشگاه آزاد اسلامی واحد مراغه، مراغه، ایران
چکیده
با توجه به ماهیت حضور شمع در انتقال بارهاي زیاد، امروزه استفاده از شمع به صورت گروهی در زیر جاکت هاي سکويدریایی متداول است. بنابراین این پایان نامه در راستاي شناخت رفتار سیستم شالوده شمع جاکت فولادي سکوي دریاییدر خاک رس، توسط نرم افزار اجزاي محدود آباکوس انجام داد. در ادامه عملکرد آن با قطره اي متفاوت شمع هاي جاکتبررسی شد، نتایج نشان دادند. تنش ماکزیمم جاکت با تغییر 10 درصدي قطر شمع در حدود 27 درصد افزایش می یابد.از طرفی با افزایش 10 ، 20 و 30 درصدي قطر شمع، مقداربار جانبی ماکزیمم به ترتیب 15٫9 ، 35٫1 و 57٫2 درصدافزایش می یابد و تنش ماکزیمم در راستاي طولی شمع به ترتیب 6٫5 ، 14٫4 و 21٫7 درصد کاهش می یابد.کلیدواژه ها
سکوی دریایی، فونداسیون جاکت، بارگذاری جانبی، تحلیل اجزای محدودمقالات مرتبط جدید
- ارزیابی تاثیر فناوریهای نوین دیجیتال (BIM)، هوش مصنوعی و اینترنت اشیا بر بهبود بهره وری و کاهش ریسک در پروژه های ساخت و ساز ایران مطالعه) مورردی اداره کل نوسازی شهر تهران منطقه (۸)
- سازه های مقاوم هوشمند جهت بهینه سازی مصرف انرژی با محوریت زیست محیطی
- درآمدی بر امکان حضور رهنمودهای باغسازی معماری اسلامی در پیشبرد طراحی منظر معاصر
- باغسازی در معماری اسلامی؛
- شناسایی ریسکهای موثر در پیشرفت فیزیکی پروژه های ساخت به روش بهترین بدترین فازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.