براورد وزن بال هواپیماهای مدرن با استفاده از اصلاح روشهای موجود
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: بیست و هشتمین کنفرانس سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: ISME28_126
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 424
نویسندگان
کارشناس ارشد دینامیک پرواز و کنترل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران،
کارشناس ارشد دینامیک پرواز و کنترل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
استاد طراحی هواپیما، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران،
چکیده
دقت مناسب همراه با سرعت از موارد با اهمیت در محاسبات برآورد وزن اجزای هواپیما در مرحله طراحی مفهومی به شمار میرود. در این مقاله تلاش شده است تا با اصلاح یکی از معادلات تجربی معتبر برای تخمین وزن بال هواپیماهای جنگنده، رابطه ای نسبتا دقیق برای محاسبه وزن بال هواپیماهای جنگنده مدرن بدست آید. برای این منظور از چهار هواپیمای F-15C، F/A-16A، F/A-16C و T-38Aبه عنوان هواپیماهای نمونه که اطلاعات آنها در دسترس است، جهت ارزیابی رابطه تجربی موجود استفاده شده است، به طوری که با استفاده از اعداد واقعی مربوط به وزن بال این چهار پرنده، رابطه تجربی اصلاح شده و رابطه جدیدی بدست آمده است. بررسی های نهایی نشان میدهد که اصلاح رابطه تجربی موجود با استفاده از روند به کار رفته در این مقاله برای محاسبه وزن بال جنگنده مدرن F-22 حدود 7.9% خطا را به دنبال دارد که از رابطه تجربی موجود برای محاسبه وزن بال F-22 دقیق تر بوده و برای مرحله طراحی مفهومی مناسب به نظر میرسند.کلیدواژه ها
طراحی مفهومی، تخمین وزن، رابطه تجربی، رابطه اصلاح شدهمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.