بررسی پارامترهای موثر بر مصرف سوخت خودرو و آلاینده (CO(2 در چرخه استاندارد

  • سال انتشار: 1398
  • محل انتشار: یازدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
  • کد COI اختصاصی: ICICE11_010
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 813
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

افشین عزیزخانی

رئیس اداره کل توسعه قوای محرکه و خودرو، مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو

سعید نصراله نژاد

کارشناس اداره توسعه قوای محرکه و خودرو، مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو

رضا آرادمهر

رئیس اداره صحه گذاری و آزمون قوای محرکه، مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو

سیدمهدی میرالموتی

کارشناس اداره توسعه قوای محرکه و خودرو، مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو

چکیده

نگرانی های اخیر محیط زیستی و نقش قانون در حفاظت از محیط زیست به همراه پیشرفت پایدار در صنعت خودرو، تاثیر قابل توجهی در طراحیمحصول دارد. در این مقاله روشی برای ارزیابی عوامل موثر بر مصرف سوخت خودرو ارائه شده است. تمرکز این تحقیق انجام مطالعه در مورد کاهشمصرف سوخت و میزان انتشار (CO(2 در خودروهای سواری است. ارتباط بین مصرف سوخت و پارامترهای خودرویی شامل نیروی مقاومت غلتشی، جرمخودرو و نیروی مقاومت آئرودینامیک با استفاده از یک مدل معتبر مدل سازی شده است. درضمن، این مقاله نشان داده است که با رابطه ی بین تعدادیاز متغیرهای اندازه گیری شده و مدل های ریاضی از تغییر پارامترها می توان صرفه جویی در مصرف سوخت را پیش بینی کرد. نتایج آزمون که مطابقبا استاندارد NEDC انجام شده است نشان می دهد که نیروی مقاومت غلتشی و شعاع دینامیکی لاستیک ها چگونه می تواند در کاهش میزان انتشار(CO(2 نقش داشته باشد. علاوه بر این، رابطه جرم خودرو با نیروی مقاومت غلتشی و اثرات هر دو پارامتر بر مصرف سوخت و انتشار (CO(2 نیز در اینمقاله آورده شده است.

کلیدواژه ها

نیروی مقاومت غلتشی، نیروی آئرودینامیک، شعاع دینامیکی، بار مقاومت جاده

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.