تحلیلی بر کاهش درگ سطوح ریبلت دار جانوران پرسرعت آبی به منظور بکارگیری در شناورهای دریایی
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: مهندسی شناورهای تندرو، دوره: 14، شماره: 47
- کد COI اختصاصی: JR_MSTSA-14-47_008
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 503
نویسندگان
استادیار مهندسی دریا، دانشگاه خلیج فارس بوشهر
کارشناسی ارشد مهندسی هیدرومکانیک کشتی، دانشگاه خلیج فارس بوشهر
کارشناسی مهندسی دریا، دانشگاه خلیج فارس بوشهر
چکیده
در سال های اخیر همانند حمل ونقل زمینی و هوایی، در زمینه حمل ونقل دریایی نیز دست یابی به سرعت های بالا مورد توجه قرارگرفته است. با توجه به اینکه بخش عمده ی درگ وارد بر شناور درگ اصطکاکی م یباشد، کاهش این درگ از اهمیت ویژه ای برخورداراست. در این بررسی، طبیعت به عنوان راهنمایی جهت رسیدن به هدف مورد استفاده قرار می گیرد. با بررسی سطح پوست جانورانپرسرعت دریایی نظیر کوسه و دلفین اید هی استفاده از سطوح ریبلت دار به وجود آمد. در بین روش های مختلف کاهش درگ اصطکاکی،استفاده از ریبلت ها و میکروسطح ها از نظر عملی بودن و نیز مکانیزم کاهش درگ آن ها، جهت استفاده بر روی شناورهای بزرگسودمندتر می باشد. در این بررسی، با شبیه سازی ریبلت های پوست کوسه بر روی یک صفحه تخت کاملا مغروق در آب در نرم افزارانسیس CFX، کاهش درگ ریبلت ها را نشان خواهیم داد. در این شبیه سازی، اندازه های مختلف ریبلت ها با هم مقایسه می گردند و درنهایت پارامترهای هیدرودینامیکی یک صفحه ریبلت دار و بدون ریبلت، با هم مقایسه خواهند شد. این نتایج بیانگر کاهش درگ 11درصدی صفحه ریبلت دار نسبت به صفحه ساده می باشد.کلیدواژه ها
کوسه، ریبلت، کاهش درگ، شبیه سازی نرم افزاری، انسیس CFX، پارامترهای هیدرودینامیکیمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.