بررسی اثرات شرایط هندسی جاده روی تصادفات برون شهری
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی عمران و مهندسی خاک و پی
- کد COI اختصاصی: GEOTECO01_010
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 820
نویسندگان
کارشناسیارشد گروه حمل و نقل، دانشکده فنی و مهندسی، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
استادیار گروه حمل و نقل، دانشکده فنی و مهندسی، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
چکیده
در این تحقیق، اثر شرایط جاده، هندسه جاده و شرایط جاده روی تصادفات برون شهری مورد بررسی قرار گرفت. با توجه به منابع محدود و تکنیک تعمیر و نگهداری نامناسب، بسیاری از جاده های برون شهری در کشورهای در حال توسعه دارای ناهمواری های زیادی است. شواهد تجربی و گزارش های حوادث رانندگی نشان داد که همواره تصادفات جاده ای برون شهری با نقص روسازی همراه است. در این مطالعه، یک پایگاه داده برای 1130 کیلومتر راه برون شهری در کشور اردن تهیه شد. مدلسازی ریاضی با استفاده از تکنیک رگرسیون برای بررسی اثرات متغییرهای گنجانده شده بر میزان تصادفات تک وسیله ای†، چند وسیله ای. و کل تصادفات انجام شد. نتایج تجزیه و تحلیل آماری نشان می دهد که وضعیت روسازی، با توجه به شاخص بین المللی ناهمواری§ یا سطح سرویس دهی**، تاثیر بسیار زیادی در تصادفات تک وسیله ای و چند وسیله ای داشته است، اما بر میزان کل تصادفات تاثیر زیادی نداشته است.علاوه بر این، نتایج این مطالعه نشان داد که تعداد قله های منحنی های افقی، شرایط حاشیه راه، که براساس نرخ خطرات حاشیه راه بیان شده، اثرات قابل توجهی بر میزان تصادفات جاده ای داشته است. تعدادی از منحنی های قائم و تعداد نقاط برخورد که اثرات قابل توجهی بر حوادث چند وسیله ای دارد. در نهایت، مدل های رگرسیون برای اندازه گیری اثرات متغییرهای موجود در نرخ حوادث قبلی توسعه داده شده اند.کلیدواژه ها
شرایط روسازی، ناهمواری، نرخ تصادفات ترافیکی، شرایط هندسی.مقالات مرتبط جدید
- کاربرد استراتژیهای بازاریابی در طراحی شهری باز تعریف فضاهای عمومی برای ارتقاء هویت مکانی و جذب مشارکت مردمی (نمونه موردی: پیاده راه تربیت تبریز)
- شبیه سازی هوشمند فضاهای سبز در اقلیم تبریز با رویکرد طراحی داده محور پارکهای شهری
- بازآفرینی معماری ایرانی اسلامی با تاکید بر ظرفیت سازی نهادی (SDI)
- مقایسه طبقه بندی بیشترین شباهت و شاخصهای NDVI/NDTS کشف تخریب جنگل های مازندران با استفاده از تصاویر لندست
- ارزیابی روند گسترش شهری قم با استفاده از سنجش از دور و طبقه بندی ماشین بردار پشتیبان
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.