اثر زلزله بر رفتار ایستگاه زیرزمینی مترو

امروزه با پیشرفت فناوری، سهولت در حفاری و ساخت و سازهای زیرزمینی، محدودیتهای فضاهای سطحی برای اجرای طرحهای عمرانی و نیز به واسطه مسائل سیاسی و امنیتی، توجه بسیاری از کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه به احداث سازه های زیرزمینی برای کاربریهای عمرانی، نظامی و معدنی معطوف شده است. بنابراین لازم است که پایداری آنها در برابر خطرات ناشی از بلایای طبیعی از جمله زلزله مورد مطالعه قرار گیرد. لذا سازه های زیرزمینی که در منطقه لرزه خیز ساخته میشوند، میبایست در برابر بارهای حاصله (بارهای دینامیکی) در اثر پدیده زلزله، طراحی شده و از مقاومت لازم برخوردار باشند. هدف از این پژوهش، بررسی اثر شدت زلزله و حداکثر شتاب زمین بر سازه ایستگاه زیرزمینی است. باتحلیل موارد فوق در نرم افزار اجزای محدود PLAXIS دریافتیم که حداکثر شتاب زمین معیار صحیحتری برای بررسی اثر زلزله بر سازه زیرزمینی است. با توجه به نتایج مدلسازی عددی، با اعمال بار دینامیکی زلزله، نشست در سطح زمین اتفاق میافتد و مقدار آن با افزایش حداکثر شتاب زمین، افزایش مییابد.

کلیدواژه ها:

تونل ایستگاه زیرزمینی ، زلزله ، حداکثر شتاب زمین ، تحلیل دینامیکی ، شبیه سازی عددی.