تحلیل و ارزیابی اثرات ترافیکی احداث مجتمع های ایستگاهی مترو برشبکه معابرشریانی شهری با استفاده از مدل شبیه سازی AIMSUN (مطالعه موردی: مجتمع ایستگاهی قیطریه)

یکی از راهکارهای توسعه مبتنی بر حمل ونقل عمومی، ایجاد مجتمع هایی در شعاع حداکثر یک کیلومتری از ایستگاه های مترو است که فضای مناسبی جهت برآوردن اکثر نیازهای تجاری، اداری، تفریحی مردم ایفا می کند. در این مقاله به ارزیابی اثرات ترافیکی احداث مجتمع های ایستگاهی(مترو) برشبکه معابرشریانی شهری با تحلیل شاخص های حجم ترافیک، زمان سفر، تاخیر شبکه، تولید CO و مصرف سوخت، پرداخته شده است. ابتدا حجم شریان های اطراف مجتمع توسط بررسی های میدانی جمع آوری شده است سپس با نرم افزار ایمسان شبیه سازی ترافیکی معابر اطراف مجتمع انجام شده است. با فرض احداث مجتمع، 5 سناریو مبنی بر تغییر در وضع موجود با افزایش درسهم استفاده از حمل ونقل عمومی تعریف شده است. با استفاده از ضرایب تولید و جذب سفر اماکن تجاری و اداری و با توجه به مساحت و نوع کاربری و ضریب سرنشین هر مد، در هر سناریو سهم مدهای مختلف محاسبه و در نهایت احجام جدید بدست آمد وداده های حاصل، مجددا توسط نرم افزار ایمسان شبیه سازی شد. بر این اساس، شاخص های ذکر شده بر مبنای خروجی شبیه سازی هر سناریو با وضع موجود مقایسه شد و مشخص گردید که با احداث مجتمع های ایستگاهی، مقادیر شاخص های تاخیر، زمان سفر، مصرف سوخت و تولید CO، در مقایسه با وضع موجود به ترتیب 57%، 7%، 1 12/9%، 133% افزایش یافته که در صورت افزایش سهم استفاده از حمل ونقل عمومی، این افزایش، بهبود یافته و به ترتیب به 12/6% 2%، 25% ، 23% رسیده است. شاخص سرعت نیز 21/5% کاهش یافته که در صورت افزایش سهم استفاده از حمل ونقل عمومی این مقدار به 1% کاهش نسبت به وضع موجود رسیده است

کلیدواژه ها:

مجتمع ایستگاهی ، شبیه سازی ترافیک ، عوارض سنجی ترافیک ، مترو ، حمل و نقل عمومی