طراحی مدل های تحلیل عملکرد میدان های شهری چند خطه با استفاده از روش شبیه سازی AIMSUN

زمان تاخیر ، میانگین طول صف ، چگالی و زمان سفر از مهمترین پارامترهای عملکردی میدان هستند که با وجود اهمیت بالای آنها در تحلیل عملکرد میدان در آیین نامه های ترافیکی موجود از قبیل 2016 HCM و ... چندان مورد بررسی قرار نگرفته اند. مدل های ارایه شده برای زمان تاخیر و طول صف در 2016 HCM با دو مشکل اساسی روبرو هستند. اول اینکه این مدل ها محدود به میدان های دو خطه می باشند و دوم اینکه اساسا این مدل ها بر اساس روابط ارایه شده برای تقاطع های بدون چراغ بدست آمده اند و از آنالیز مستقیم میدان استخراج نشده اند . در آیین نامه 2016 HCM برای طول صف و زمان تاخیر روابط مربوط به تقاطع های تقدمی ارایه شده است. در این تحقیق با استفاده از مدل شبیه سازی AIMSUN میدان های چند خطه با تعداد خطوط ورودی و گردشی مختلف شبیه سازی شده و بر اساس خروجی های نرم افزار برای مقادیر مختلف حجم ترافیک گردشی و ورودی مدل هایی برای محاسبه زمان تاخیر ، میانگین طول صف ، چگالی و زمان سفر که از مهمترین پارامترهای عملکردی میدان هستند ارایه شده است

کلیدواژه ها:

طراحی مدل ، شبیه سازی ، میدانهای چندخطه ، تحلیل عملکرد ترافیک