بررسی ساختار و رفتار کششی کمربند های ایمنی خودرو

بهمنظور بررسی ساختار و رفتار کششی کمربند های ایمنی خودرو، از برازش دوخطی داده های تجربی تنش - کرنش نمونه ها بهره گرفته شد. در این راستا، دونمونه نوارکمربند ایمنی از یک تولید کننده داخلی تهیه شد و مشخصات فیزیکی و خواص کششی نمونه ها تعیین گردید. درادامه، به منظور پرداختن به نقش و میزان تاثیر مدول الاستیسیته ی اولیه و ثانویه ی کمربند در کاربرد آن، از برازش دوخطی استفاده شد. همچنین، به دلیل تاثیر عملیات تکمیل بر روی رفتار کششی منسوج، اثر عملیات تکمیل انجام شده بر روی کمربندها بررسی شد. تغییرات مدول اولیه که متاثر از تغییرات هندسی ساختمان بافت است، در راحتی استفاده از کمربند تاثیر گذار است و تغییرات مدول ثانویه به عنوان مشخصه ی تغییرات مقاومت مکانیکی المانهای تشکیل دهنده ی کمربند، بر روی عملکرد آن حین حادثه موثر خواهد بود.

کلیدواژه ها:

برازش دوخطی ، رفتار کششی ، کمربند های ایمنی ، مدول اولیه ، مدول ثانویه