بررسی عوامل موثر بر انتشار آلاینده های گازی و مصرف سوخت یک خودرو ساخت داخل به روش طراحی عاملی آزمایش

اندازه گیری ضرایب انتشار آلایندگیاگزوز خودروها به عنوان یکی از مهم ترین منابع آلاینده هوا از اهمیت خاصی در پژوهش های علمی و سیاست گذاری۔ های کلان شهری برخوردار است. این ضرایب، مقادیر ثابتی نداشته و تحت تاثیر پارامترهای متعدد محیطی، کارکردی و ... قرار دارد. لذا تولید سیاه ه (فهرست) انتشار خودروها مستلزم انجام تعداد زیادی آزمایش برای خودروهای گوناگون و در شرایط مختلف موثر بر میزان انتشار است. شناخت دقیق عوامل موثر و میزان اثرگذاری هریک، به کاهش هزینه های مالی و زمانی از طریق کاهش تعداد آزمون های موردنیاز ضمن حفظ دقت و فراگیری نتایج کمک می کند. همچنین با آگاهی از تاثیر هر پارامتر بر انتشار و مصرف سوخت، می توان برای کاهش انتشار آلاینده های حاصل از خودروها و مصرف سوخت به برنامه ریزی پرداخت. در این پژوهش، اثر چهار عامل نوع سوخت، نوع مسیر، شیب جاده و کارکرد سیستم تهویه بر انتشار آلاینده های گازی و مصرف سوخت یک خودروی ساخت داخل با استاندارد یورو 2 با استفاده از روش آماری طراحی آزمایش عاملی در دو سطح مورد بررسی قرار گرفته تا تاثیر عوامل مختلف بر انتشار آلاینده های مختلف و مصرف سوختبه دقت مورد تحلیل قرار گرفته و برهم کنشهای احتمالی میان اثرات از نظر دور نماند. کلیه اندازه گیری های ضرایب انتشار خودرو با استفاده از تجهیزات قابل حمل (PEMS) انجام گرفته است. نتایج، بیانگر اثر جدی نوع سوخت مورد استفاده بر روی ضرایب انتشار CO و HC میباشد. نوع مسیر یکی از موثرترین عوامل در مصرف سوخت محسوب می گردد. همچنین تغییر مسیر از شهری به بزرگراهی سبب کاهش 30 تا 40 درصدی انتشار CO می گردد. شیب مثبت جاده موجب افزایش چشمگیر انتشار ,NOو مصرف سوخت شده و در انتشار HC نیز تا حدی موثر به نظر می رسد. به طوری که تغییر شیب جاده از حالت هموار به سربالایی ٪4، موجب افزایش مصرف سوخت تا دو برابر شده است. سیستم تهویه به عنوان یکی از عوامل موثر در انتشار NOx پس از پارامترهای شیب و نوع مسیر شناخته شده است.

کلیدواژه ها:

ضرایب انتشار آلایندگی خودرو ، اندازه گیری انتشار به کمک تجهیزات قابل حمل (PEMS) ، طراحی آزمایش عاملی ، عوامل موثربرانتشار