تحلیل و ارزیابی اثرات انواع راههای دسترسی و چگالی آنها بر روی ایمنی ترافیک
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 599
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF04_320
تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396
چکیده مقاله:
هفت نوع طبقه بندی راه دسترسی بر اساس آیین نامه ایمنی راههاHSM تعریف شده که مبنای این طبقه بندیها براساس کاربری زمین و مقادیر پارکینگ بوده که عمدتا شامل کاربریهای تجاری صنعتی و اداری و مسکونی عمده و خرده وغیره می باشد. راههای دسترسی اصلی و پرتردد به معابری گفته می شود که دارای بیش از 50 فضای پارکینگ بوده و در حالیکه معابر فرعی و کم تردد به معابری گفته می شود که کمتر از 50 فضای پارکینگ داشته باشد. مدلهای پیش بینی تصادفات در آیین نامهHSM بر اساس انواع راههای دسترسی و تراکم آنها تعریف شده است. اما اثرات واقعی انواع مختلف راههای دسترسی بر روی تعداد تصادفات بدرستی مشخص نیستند. هدف از این مقاله ارایه روشی جهت تعیین تاثیر انواع راههای دسترسی و چگالی آنها بر تعداد تصادفات و نوع و شدت آن می باشد. در این تحقیق انواع راههای طبقه بندی شدهفوق، بصورت موردی از شهر تبریز انتخاب شده و اطلاعات تصادفات در محدوده انتخابی هر راه دسترسی بر اساس پایگاه دادهای آن راه جمع آوری شده است. یک مقایسه سطح مقطعی بمنظور تعیین و مقایسه میانگین تعداد تصادفات و نرخ تصادف در راههای دسترسی مختلف تعیین شده و از تحلیل آماری برای تعیین روابط بین انواع راههای دستری و میزان تصادفات استفاده شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
کامران رحیم اف
استادیار گروه مهندسی راه و ترابری دانشگاه پیام نور صندوق پستی ۳۶۷۹-۱۹۳۹۵تهران ایران
سیروس حیدرریحانی
دانشجوی دکتری رشته مهندسی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات و عضو هیات علمی دانشگاه آزاد مراغه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :