بررسی دلایل بروز تصادفات ناشی از حرکت به عقب در بزرگراهها و امکان سنجی استفاده از تابلوهای فریب در کاهش این حوادث (نمونه موردی بزرگراهای شهید بابایی، آزادگان و بهشت زهرا)
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 442
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC14_059
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394
چکیده مقاله:
حوادث ناشی از حرکت به عقب در بزرگراه های مورد مطالعه روزانه به ازای هر بزرگراه 1.5تصادف است که این مقدار 3.22 برابر کمتر از پتانسیل این حادثه در نواحی مذکور میباشد، مکانهای مستعد این حادثه در بزرگراه 1.حریم خروجی های مهم 2.ابتدای شروع باندهای کندرو 3.محل توقف خودروهای حاشیه و دستفروش می باشد . با اصلاح نواقص و تامینکمبودها بین 45 تا 55 درصد از پتانسیل تمایل به ح رکت به عقب در بزرگراه کاهش مییابد و مابقی پتانسیل موجود را میتوان با استفاده از تابلوهای فریب پوشش داد . تابلوهایفریب دارای دو شاخص می باشند یکی شاخص فیزیکی است که با استناد به آیین نامهصورت می گیرد و دیگری شاخص کیفی است که مواردی مانند 1. عدم ذکر مکان و فاصله تاخروجی بعد 2. قابلیت خوانایی در فاصله 20 متری 3. مکان تابلو هم راستا با مکان توقفکامل 4. عدم دیده شدن قبل و در حین تصمیم گیری در خروجی و شروع باند کندرو راشامل می شود.
نویسندگان
پوریا محمدیان یزدی
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه یک تهران
عبدالمطلب توجهی
قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه یک تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :