مدل سازی رفتاری تاثیر تاکسی های اینترنتی در وابستگی به خودروی شخصی
محل انتشار: مجله ی مهندسی عمران شریف، دوره: 38، شماره: 2
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 202
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SJCE-38-2_006
تاریخ نمایه سازی: 1 آبان 1401
چکیده مقاله:
امروزه تاکسی های اینترنتی، نقش مهمی در حمل ونقل پیدا کرده اند، که باعث اهمیت بیش از پیش این موضوع در پژوهش های رفتاری شده است. پژوهش حاضر، بر اساس داده های جمع آوری شده با پرسش نامه، که به همین منظور طراحی و به صورت برخط (آنلاین) توزیع شده است، به بررسی تاثیر دو شیوه ی حمل ونقلی پرداخته است. تاثیر تاکسی اینترنتی در وابستگی به خودروی شخصی موضوع مهمی است، که کمتر به آن پرداخته شده است. پژوهش حاضر به صورت خاص به تحلیل رفتاری این موضوع پرداخته است. در این پژوهش از مدل انتخاب گسسته ی لوجیت چندگانه و تحلیل آثار حاشیه یی مدل لوجیت و برای تحلیل رفتاری از روش P C A برای کاهش بعد مولفه های اصلی و ۵۹۸ ردیف داده برای مدل سازی استفاده شده است. نتایج نشان می دهند که بیشتر افراد بعد از ظهور تاکسی اینترنتی از خودروی شخصی کمتر استفاده کرده و در تحلیل آثار حاشیه یی، با تغییر سطح تحصیلات افراد، از: دیپلم، کارشناسی و کارشناسی ارشد به دکترا، احتمال انتخاب تاکسی اینترنتی افزایش و احتمال انتخاب خودروی شخصی کاهش یافته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سید رضا اسماعیل زاده
دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
امیررضا ممدوحی
دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس