مازیار داریوشی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
میرپویا ناصری علوی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
سیدمحمد سیدحسین - استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

عملکرد ایمنی رمپهای خروجی سمت چپ ب مقایسه کردن عملکردایمنی رمپه ای خروجی درسمت راست نواحی واگرایی آزاد راه ارزیابی شده است طبق اطلاعات جمع آوری شده دراین متن تحقیقی از تعارض ترافیکی و مقایسه مقطعی تصادفات به عمل آمده چهارنوع از تعارض ترافیکی مشخص شده و بدان پرداخته شده است میانگین میزان تعارض یا برخورد درنزدیکی رمپ بطور تقریبی 10 مورددرهر 1000خودرو بوده است اطلاعات مربوط به تصادفات برای رمپ های خروجی سمت چپ با رمپ های خروجی سمت راست بواسطه دو نوع رمپ خروجی مقایسه شده اند به ترتیب خروجی یک خطه و خروجی دو خطه با یک خط اختیاری مقایسات نشان میدهد که دررمپ خروجی سمت چپ میانگین تعداد تصادفات سرعت تصادف و درصد شدت تصادفات بیشتر بوده است نتیجه بدست آمده مطابق با مقایسه مقطعی است انتظار می رود تا این متن بتواند به مهندسین کمک کند تا درک بهتری از رمپ های خروجی سمت چپ درانشعاب ازاد راه داشته باشند و اقدامات متقابل مناسب و طراح یهای سودمندی را برگزینند.

نواحی واگرایی های آزاده راه ها ـ انواع رمپ های خروجی ـ رمپ های خروجی سمت چپ ـ مطالعه تصادفات