اثر قطع پاشش سوخت بر عملکرد سیکل دیزل استاندارد هوا در یک فرآیند برگشت پذیر
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی شبیه سازی سیستمهای مکانیکی
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,167
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMSS01_083
تاریخ نمایه سازی: 23 اردیبهشت 1391
چکیده مقاله:
در این تحقیق عملکرد سیکل دیزل استاندارد هوا با استفاده ازترمودینامیک زمان محدود بررسی شده است. در این مدل رابطه غیر خطی بین گرماهای ویژه سیال کاری و دمای متناظر با آن ها و همچنین اتلاف انتقال حرارت در نظر گرفته شدهاند . تغییرات توانخروجی بر حسب راندمان حرارتی با تغییرات نسبت قطع پاشش سوخت و اتلاف انتقال حرارت به کمک روشهای عددی و با استفاده از نرم افزارMATLAB مورد بررسی قرار گرفت . اتلاف حرارت از طریق دیواره سیلندر تنها در زمان احتراق در نظر گرفته می شود که متناسب با دمای متوسط سیال کاری و دیواره سیلندر است . نتایج نشان می دهد با افزایش نسبت قطع پاشش سوخت، ماکزیمم توان خروجی، راندمان حرارتی در نقطه ماکزیمم توان خروجی و راندمان حرارتی در نقطه ماکزیمم، توان بر ماکزیمم توان خروجی کاهش می یابد. همچنین پارامتر مربوط به انتقال حرارت، هیچ تاثیری روی توان خروجی ندارد، اما منجر به کاهش راندمان حرارتی و راندمان حرارتی در نقطه توان بر ماکزیمم توان خروجی می شود. نتایجی که از این تحقیق به دست آمده است، می تواند عملکرد موتور های با سیکل واقعی را مورد ارزیابی قرار دهد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نگار اصغری
دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری، گروه مکانیک ماشینهای کشاورز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :