نقش الگوی معابر شهری در طرح های تفصیلی (نمونه موردی: طرح تفصیلی اول و دوم شهر کرج)

شبکه معابر در شهرها کمتر از یک سوم از کل زمین های شهری را به خود اختصاص داده است و استخوان بندی شهر را تشکیل می دهد. با توجه به گسترش سریع شهر کرج، رشد سریع جمعیت و لزوم ارتباط بین بخش ها و محلات مختلف شهر، نیاز به بررسی جایگاه شبکه معابر شهری به منظور شناسایی کم و کاستی های موجود احساس می گردد. روش تحقیق به صورت ترکیبی از روش کمی و کیفی است، ابتدا با روش کمی اسناد موجود در حوزه ی طرح های تفصیلی را مطالعه و بررسی نموده و سپس با روش کیفی به تحلیل اطلاعات به دست آمده از وضعیت موجود می پردازیم. لذا هدف از این پژوهش دستیابی به جایگاه شبکه معابر شهری در طرح های تفصیلی اول و دوم شهر کرج می باشد تا مشخص گردد جایگاه شبکه ارتباط شهری تا چه اندازه در طرح های تفصیلی مورد توجه قرار گرفته است. یافته ها نشان می دهد که ساختار کلی شبکه ارتباطی حوزه از نوع شطرنجی و در بافت های فرسوده به صورت شعاعی ناقص است. تداخل نقش ارتباطی و کارکرد خدماتی، محورها و تقاطع های تجهیز نشده و فاقد طرح هندسی و همچنین اجرا نشدن شبکه معابر پیشنهادی طرح تفصیلی، از مهم ترین نارسایی های شبکه حرکت در شهر کرج محسوب می گردند.