بررسی سیستم تعلیق خودرو تحت تحریک مسیر سینوسی با مدلسازی یک چهارم خودرو

هدف این مقاله تحلیل ارتعاش سیستم تعلیق به کمک مدل دو درجه آزادی و همچنین نمایش نتایج به صورت نمودار بوسیله نرم افزار آدامز است تا بتوان حالت های مختلف را بررسی کرد. ابتدا پروفیل های جاده به کمک بسط فوریه به صورت توابع هارمونیک تخمین زده شد و سپس توابع هارمونیک مربوط به پروفیل جاده در معادله تحریک هارمونیک پایه قرار داده شد و خواسته های مسئله محاسبه گردید. در این روش مدل دو درجه آزادی با تحریک سینوسی به کمک نرم افزار متلب و آدامز مدلسازی شد و سپس اثر افزایش مسافر و تغییر مقادیر سفتی و میرایی بررسی شد.

کلیدواژه ها:

ارتعاشات خودرو ، مدل یک چهارم خودرو ، بسط فوریه ، تحریک پایه