نگاهی بر مرگ و میر ناشی ازحوادث ترافیکی

مقدمه: حوادث ترافیکی جاده ای RTI بیشترین علت آسیب و مرگ و میر ناخواسته در جهان را تشکیل می دهند. در حال حاضر تخمین زده می شود که علت اصلی مرگ و میر در جهان به میزان 1.25 میلیون نفر در هر سال، به ویژه در بین افراد 44-15 ساله است و پیش بینی می شود تا سال 2030، عامل اصلی مرگ و میر در جهان باشند، مگر اینکه اقدامات فوریانجام شود. کشورهایی با در آمد کم و متوسط LMICs بار سنگین ترین حوادث ترافیکی جاده ای در جهان را تحمل می کنند که میزان آن در این کشورها 85 ٪ از میانگین جهانی 75000 نفر در مقایسه با 15 ٪ در کشورهای با درآمد بالا است. حوادث ترافیکی جاده ای منجر به کشته شدن حدود 1.3 میلیون نفر و به 20 تا 50 میلیون نفر آسیب رسانده است.روش کار: این مقاله که مطالعه مروری با استفاده از منابع اینترنتی و کتابخانه ای تهیه گردیده است. نتایج: در میان کشورهای با درآمد متوسط، ایران یکی از کشور هایی است که بالاترین میزان مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی (وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، 2000 )، بیش از 42 در 100000 ،جمعیت در سال 2003 (نقوی و همکاران، 2004 )را داراست. در میان دلایل برای چنین نرخی بالا، موتور سواری با سرعت بالا، افزایش تراکم جاده ها و وسایل نقلیه ، سیستم جاده ای ناسازگار، سن ناوگان خودرو و سرعت را می توان ذکر کرد. یافته ها نشان داد که میزان مرگ و میر ناشی از ترافیک سالانه (44 در هر 100000 ) بیش از میانگین مرگ و میر در هر منطقه از جهان است که برآورد قابل اعتماداز سوانح ترافیکی در دسترس است. در مقایسه با سایر مشکلات بهداشتی مواجهه با ایران، سوانح ترافیکی جاده ای یک چالش مهمی را به وجود می آورند که سالانه تعداد بیشتری از مردم را نسبت به تلفات زمین زلزله بم 2003 درگیر می کند. صدمات جاده ای RTI یکی از مهم ترین مشکلات سلامت عمومی جهان است که مستلزم تلاش های متقابل است. انتظار می رود بدون افزایش تلاش ها و فعالیت ها، تعداد تلفات در بین سال های 2000 تا 2020 به میزان 65 درصد افزایش یابد و انتظار می رود میزان مرگ و میر بیش از 80 درصد باشد. این بار به طور عمده در کشورهای کم درآمد و متوسط درآمد است. شمار تلفات و مرگ ها نیز به طور عمده بر تغییرات زیرساخت حمل و نقل بستگی دارد. نتیجه گیری: برای ایجاد یک سیستم ترافیکی جاده ای ایمن، درک سیستم به عنوان یک کل و تعامل بین عناصر آن (از جمله وسایل نقلیه، جاده ها و کاربران جاده همراه با شرایط فیزیکی، اجتماعی و محیطی آنها) مهم است. همچنین شناسایی جایی که پتانسیل مداخله وجود دارد، بسیار مهم است. که در کاهش مرگ و میر حوادث جاده ای تاثیر گذار است.

کلیدواژه ها:

حوادث ترافیکی ، تصادفات ، مرگ ومیر