بررسی تاثیر بارهای قائم و جانبی و طولی بر پایداری خطوط بالاستی
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: ششمین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE06_060
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 774
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خطوط راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
استاد، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خطوط راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
بحث پایداری خطوط بالاستی در مهندسی راه آهن یکی از مباحث گسترده در این حوزه است. سازه خط بایستی این توانایی را داشته باشد تا در مقابل انواع نیروهای وارده همچون نیروهای تکرار شونده قائم، جانبی، طولی و پیچشی ناشی از ترافیک و تغییرات دمایی مقاومت کافی از خود نشان دهد و دچار کمانش، جابجاییهای بیش از مقادیر استاندارد و یا هرگونه خرابیهای دیگری که میتوانند بهره برداری از خط را مختل کنند، نشود. به بیان بهتر سازه خط بایستی پایداری خود را در مقابل تمامی نیروهای وارده حفظ کند. یکی از مشکلات اصلی در خصوص پایداری، کمانش خطوط بالاستی است. وقوع پدیده کمانش در درجه اول به علت نیروهای طولی زیادی است که در خطوط جوشکاری پیوسته ایجاد شده، که در این بین بخش عمده نیروهای طولی در خط به علت تغییرات دما است. بنابراین یکی از راه های شناخت بحرانی بودن شرایط خط، فهم درست از پارامترهای اثرگذار بر دمای بحرانی خط است. در عبور قطار از خط نیروهای قائم، جانبی و طولی بر خط به صورت همزمان به خط وارد می شود که در صورت ترکیب شدن با اثر دما به خصوص در قوس های تند میتوانند باعث افزایش شدید نیروهای جانبی شده و خط را در محدوده نا امن قرار دهند که میتواند سبب کمانش خط و در نتیجه خروج از خط قطار شود، بنابراین علاوه بر مقاومت طولی، میزان مقاومت جانبی خط در برابر نیروهای وارده نیز در حفظ پایداری خط در برابر کمانش بسیار مهم است.کلیدواژه ها
پایداری، مقاومت طولی خط، بار قائم، بار جانبی، نیروهای طولی، کمانش خطوط جوشکاری پیوستهمقالات مرتبط جدید
- تحلیل کمی تاثیر حداکثر ابعاد سنگدانه بر خواص مکانیکی بتن سبک ژئوپلیمری
- بهینه سازی مقاومت فشاری بتن سبک ژئوپلیمری با تنظیم نسبت فعال کننده به چسب
- تولید و خالص سازی نانو ذرات هماتیت از باطله معادن آهن به منظور استفاده از خواص فتوکاتالیستی با رویکرد حفظ محیط زیست
- Corrosion Protection and Strength Evaluation of Slag-Based Alkali-Activated Concrete Containing Glass Powder and Limestone
- بهره گیری از پسماند محصولات بتنی شرکت تحقیق و توسعه فیدارتاو شمال غرب جهت استفاده مجدد در تولیدات بتنی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.