بررسی اثر کاهش ارتفاع محور قلاب یدک بر پایداری خودروی کشنده از طریق شبیه سازی آزمون تغییر مسیر و آزمون باد در نرم افزار TRUCKSIM
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: کنفرانس ملی توسعه فناوری در مهندسی مکانیک و هوافضا
- کد COI اختصاصی: METEC01_009
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 521
نویسندگان
ایران، تهران، دانشگاه صنعتی مالک اشتر ، کارشناس ارشد مکانیک
ایران، تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، کارشناس ارشد خودرو
ایران، تهران، دانشگاه آزاد اسلامی، کارشناس مکانیک
چکیده
در کاربری یدک کشی خودروهای سنگین رفتار سینماتیکی خودروی کشنده تحت تاثیر ارتفاع نصب قلاب یدک کشی است. در این تحقیق با شبیه سازی خودروی کشنده و یدک در نرم افزار TruckSIM اثر کاهش ارتفاع محور قلاب بر پایداری خودرو از طریق بررسی تغییرات زاویه دوران حول محور طولی (Roll)، عرضی (Pitch) و عمودی (Yaw) در آزمون تغییر مسیر و آزمون باد مورد مطالعه قرار گرفته است. با توجه به اینکه در خودروهای سنگین جهت کاهش ارتفاع محور قلاب از یک سازه اتصالی استفاده می شود، لذا تاثیرات وزنی و اینرسی این سازه نیز لحاظ شده است. نتایج نشان می دهد کاهش ارتفاع از 600 به 400 میلیمتر منجر به کاهش قابل توجه مقادیر دوران زاویه ای و در نتیجه بهبود پایداری خودروی کشنده شده است.کلیدواژه ها
پایداری خودرو، قلاب یدک کشی، آزمون تغییر مسیر، آزمون بادمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.