افزایش عمر شاسی کامیون با استفاده از وصله کامپوزیتی

  • سال انتشار: 1398
  • محل انتشار: نهمین کنفرانس بین المللی آکوستیک و ارتعاشات
  • کد COI اختصاصی: ISAV09_083
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 744
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

علی شهرجردی

ایران، ملایر، دانشگاه ملایر، دانشکده فنی مهندسی، ۶۵۷۱۹۹۵۸۶۳ ، استادیار، دکترای مکانیک

شیدا گودرزی

ایران، ملایر، دانشگاه ملایر، ۶۵۷۱۹۹۵۸۶۳ ، دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک.

شایان شیانی

ایران، تهران، دانشگاه دماوند، ۳۹۷۱۸۷۸۹۱۱ ، دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک.

چکیده

در این مقاله، عمر خستگی شاسی کامیون تقویت شده با وصله کامپوزیتی تحت بار گسترده متناوب یکنواخت مورد مطالعه قرار گرفت. ابتدا شاسی کامیون بدون وصله کامپوزیتی تحلیل شد. نقاط بحرانی که تنش در این نقاط ماکزیمم بود، شناسایی شد. درجاییکه تنش روی شاسی ماکزیمم هست، وصله کامپوزیتی به صورت یکطرفه چسبانده شد. سپس شاسی دوباره مورد بررسی قرار گرفت. شاسی به کمک روش المان محدود و با استفاده از نرم افزار انسیس تجزیه وتحلیل شد. برای مدلسازی ترک در مدل المان محدود، از تابع ناپیوسته هویساید و همچنین توابع دوبعدی تغییر مکانهای نزدیک نوک ترک استفاده شد. حل معادلات در نرم افزار متلب انجام گرفت . جهت اعتبار سنجی، نتایج حاصل از مدل سازی و شبیه سازی با یکدیگر و با نتایج دیگر تحقیقات مقایسه شد که توافق خوبی را با یکدیگر نشان میدهند. نتایج نشان میدهد که عمر خستگی در شاسی کامیون تقویت شده با وصله ی کامپوزیتی در مقایسه با شاسی معمولی به طور چشمگیری افزایش می یابد.

کلیدواژه ها

روش المان محدود، وصله کامپوزیت، شاسی کامیون، ارزیابی عمر خستگی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.