سیدعلی المدرسی - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد یزد ،دانشکده عمران ،مدیرگروه سنجش از دور و سیستم اطلاعات جغرافیایی
بیتا شهیدی - کارشناسی ارشد سنجش از دور و سیستم اطلاعات جغرافیایی

مکانیابی صحیح پارکینگ, باعث کاهش سفرهای درون شهری می شود که اگر با کاهش یا عدم پارک حاشیه ای همراه باشد باعث افزایش عرض خیابان ها و روان شدن تردد وسایل نقلیه می گردد بدین منظور بایستی, معیارهای موثر طوری در نظر گرفته شود که باعث کاهش پارک حاشیه ای و روان تر شدن ترافیک معابر شود. در این تحقیق با اعمال معیارها و ضوابطی همچون فاصله از مراکز جاذب سفر, فاصله از تراکم جمعیت, هزینه تملک زمین و عمر بنا و با حذف کاربری های نا مناسب جهت احداث پارکینگ مانند سطح خیابان ها و بیمارستان ها و ....سعی شده است پهنه های بهینه و مناسب برای احداث پارکینگ با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی و منطق فازی, مشخص شود.بدین منظور, ابتدا معیارهای مورد نظر با استفاده از فرایند تحلیل سلسله مراتبی معمولی و فازی وزن دهی شده, سپس با استفاده از تابع عضویت فازی خطی لایه های مورد نظر ارزش گذاری شده و در انتها با هم پوشانی لایه های ارزش گذاری شده با استفاده از روش وزن دهی جمعی ساده (SAW) پهنه های مستعد احداث پارکینگ در منطقه مورد نظر بدست آمد.

پارکینگ های عمومی,تحلیل سلسله مراتبی,منطق فازی,مکان یابی,سیستم اطلاعات جغرافیایی