زهرا محمودیان - ۲- دانشجوی دوره کارشناس ارشد مهندسی عمران دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول، ایران.
سامان بهاروند - دانشجوی دوره کارشناس ارشد مهندسی عمران دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول، ایران.
بابک لشکرآرا - دانشیار گروه مهندسی عمران دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول، ایران

الگوی جریان در دهانه ورودی و مجرای اصلی راه­ ماهی، نقش به­ سزایی بر چگونگی شکل و اندازه معبر امن جهت جذب و صعود ماهی­ ها به بالادست رودخانه بازی می ­نماید. هم­چنین شناخت کافی از چگونگی توزیع سرعت عرضی و عمقی جهت تشخیص یک دالان امن در راه­ ماهی ضروری است. در این تحقیق با استفاده از شبیه­ سازی عددی به بررسی اثر زاویه قاب راه­ ماهی دنیل بر چگونگی الگوی جریان و نحوه توزیع سرعت عرضی و عمقی جریان پرداخته شده است.برای این منظور از یک فلوم با شیب طولی 20 درصد، عرض یک متر و طول 35/7 متر استفاده گردید. نحوه ی توزیع سرعت در سه راستای طولی، عرضی و عمقی تحت دو سناریو مختلف زاویه قرارگیری قاب با زاویای 45 و 60 درجه مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که به واسطه وجود جریان های چرخشی در اعماق نسبی y/ymax­  کوچک­تر از 5/0، یک نیروی پیش­ران بر کالبد ماهی القا می شود و شرایط صعود را برای آن­ها تسهیل می نماید. بررسی­ها نشان داد که به­واسطه عدم تقارن توزیع عرضی سرعت، ممکن است شرایطی در مسیر عبوری ماهی به ­وجود آید که منجر به برخورد ماهی به دیواره های آرام­ کننده شده و آن­ ها را زخمی نماید. هم­چنین اعمال یک نیروی القایی بالابرنده بر کالبد ماهی ممکن است شرایط خروج ماهی را از دالان پیش­ران و ورود آن به نواحی پر­سرعت فراهم آورد. بررسی­ ها گویای آن است که شرایط تشکیل دالان امن در سناریوی با قاب 45 درجه حدودا 45 درصد بیشتر از زاویه ­ی قاب 60 درجه می­ باشد.

آشفتگی, دنیل, راه ماهی, شبیه سازی عددی, قاب