نقش پیاده راهها در پایداری سیستمهای حملونقل شهری
- سال انتشار: 1389
- محل انتشار: نخستین همایش توسعه شهری پایدار
- کد COI اختصاصی: CSUD01_014
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2546
نویسندگان
دکتری معماری، استادیار دانشکده معماری وشهر سازی دانشگاه هنر اسلامی تبریز
دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه هنر اسلامی تبریز
چکیده
یکی از رهیافتهای دستیابی به توسعه حمل و نقل پایدار از منظر کارایی زیست محیطی، اقتصادی و اجتماعی، توجه همزمان به نیازهای انسانی در کنار دیگر مفاهیم و اصول طراحی شبکههای حمل و نقلی است. از مناسبترین بسترهایی که امکان تحقق پذیری اجرای سیستمهای حمل و نقل پایدار را در مقیاس انسانی فراهم میکند بافتهای تاریخی و قدیمی شهری است که بهصورتی پویا نقش پررنگی را در خاطرهی شهروندان ایفا میکند. مبحث پایداری سیستمهای حمل و نقل پایدار انحصاراً در ایجاد آنها خلاصه نمیشود بلکه مصرف موثر از فضاهای منتج از این سیستمها از خلل ارزیابی میزان کارایی سیستمهای فوق که امکان حضور،جابجایی و دسترسی را در آنها فراهم میکند نیز حائز اهمیت است. هدف از این نوشتار ارزیابی کارایی شبکه حمل و نقل پیاده از منظر نگاه کاربران به یکی از این محورهاست که نتایج یافتههای آن علاوه بر افزایش کارایی سیستمها به پایداری اجتماعی فضاهای پیاده نیز خواهد انجامید. پیادهراه مورد مطالعه که در منطقه 12 شهرداری تهران قرار گرفته است، علاوه بر نقش ارتباطی خود، به عنوان یکی از اولین طرحهای بهسازی و روانبخشی شهری نیز مورد توجه قرار گرفتهاست. روش تحقیق بر مبنای مطالعات کتابخانهای پیرامون مبانی نظری مرتبط با موضوع و استنتاجات حرفهای بهصورت تنظیم سوالاتی در قالب پرسشنامه و تکمیل آن توسط دو گروه شاغلین و عابرینی است که به منظور خرید و تفریح به پیادهراه مورد مطالعه (خیابان صف - سپهسالار - تهران) تردد دارند، مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفته است. نتایج این تحقیق در قالب انجام ارزیابی در خصوص تبادر مفاهیم فیزیکی، نمادین، معماری و جو محیط در ذهن کاربران مورد پژوهی کاربست یافتهاست و عوامل تأثیرگذار به ترتیب اولویت معنایی مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفتهاند.کلیدواژه ها
حمل و نقل پایدار، محورهای پیاده، ترجیحات کاربران، پایداری اجتماعی، خیابان صف(سپهسالار) تهرانمقالات مرتبط جدید
- حکمرانی دریایی ایران به عنوان یک سیستم پیچیده: تحلیل جغرافیای سیاسی با رویکرد هوش مصنوعی و هوش مکانی
- تبیین سناریوهای آینده تقسیمات استان تهران
- آسیبشناسی حمل و نقل و مدیریت ترافیک در شهرداری های نوظهور ایران
- معایب و مشکلات برنامهریزی و سیاست گذاری حوزه فرهنگ شهری در ایران
- سیاست گذاری بهینه در حوزه ترافیک شهری با استفاده از تکنولوژی های هوش مصنوعی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.