مهدی معظمی گودرزی - دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور (واحد تهران شمال)، تهران، ایران
فریدون مقدس نژاد - دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک)، تهران، ایران
کوروش نادری - دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک)، تهران، ایران
سعید احمدی - دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران

با وجود این که یکی از موفقترین اصلاحات انجامشده در قیرهای راهسازی، ترکیب قیر و پودر لاستیک با استفاده از فرآیند تر معمولی بوده است، مشکلات این نوع قیرهای لاستیکی از قبیل جدایی فاز و کارایی موجب شده است که فرآیندی به نام فراترکیبی جهت ترکیب قیر و پودر لاستیک معرفی شود. طی فرآیند فراترکیبی پودر لاستیک کاملا در قیر تجزیه میشود که بروز این پدیده میتواند منجر به کاهش گرانروی و ضعف عملکرد قیر لاستیکی فراترکیبی در دمای بالا نسبت به قیر لاستیکی حاصله از فرآیند تر معمولی گردد. از این رو یکی از اولویتهای قیر لاستیکی فراترکیبی اصلاح آن است. هدف اصلی این مطالعه، تهیه قیر لاستیکی فراترکیبی و اصلاح آن با استفاده از 2 و 4 درصد نانورس اصلاح سطح شده است. در ابتدا و پس از آمادهسازی هفت نمونه قیر، ساختار نانوکامپوزیت آمادهشده با استفاده از پراش اشعه ایکس و میکروسکوپ الکترونی روبشی ارزیابی و تحلیل شد. سپس مشخصات پیرشدگی، رئولوژیکی و فیزیکی نانوکامپوزیت قیر لاستیکی فراترکیبی ارزیابی گردید. مشاهده شد که اصلاح قیر لاستیکی فراترکیبی با استفاده از نانورس منجر به کاهش حساسیت حرارتی و جداشدگی فاز آن گردید و از طرف دیگر نانوکامپوزیت قیر لاستیکی فراترکیبی نسبت به قیر لاستیکی فراترکیبی اولیه، دارای گرانروی، نقطه نرمی و مقاومت پیرشدگی بالاتری است و همچنین عملکرد دمای بالای آن بهبود یافته است.

قیر اصلاح شده، پودر لاستیک، نانورس، مشخصات رئولوژیکی، قیر لاستیکی فراترکیبی.