ارزیابی تاثیر آسفالت رنگی در روسازی راه ها
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: یازدهمین همایش قیر و آسفالت ایران
- کد COI اختصاصی: CAAM11_047
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1425
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه ارومیه رشته راه و ترابری، آ.غ،میاندوآب
دانشجوی کارشناسی دانشگاه آزاد میاندوآب رشته عمران
چکیده
روکش آسفالت رنگی می تواند باعث ایجاد تنظیمات بصری بهتر و همچنین ایمنی و نرمی رانندگی شود. در این تحقیق، آسفالت رنگی با رنگ های مختلف مورد بررسی قرار گرفته است تا تغییرات رنگ سطح در دوره های مختلف پیری بررسی شود. نتایج نشان می دهد که مقدار و نوع رنگ اضافه شده ، و طول پیری مختلف بر محو شدن در آسفالت رنگی تاثیر می گذارد. نتایج همچنین حاکی از آن است که آسفالت شفاف مخلوط شده با 5٪ یا بیشتر از رنگ قادر به تولید آسفالت با رنگ بهتر است. آسفالت رنگی با رنگ قرمز مقاومت بهتری در برابر نور ماوراء بنفش نشان داد. در بعضی از موارد ابتدا آسفالت سیاه معمولی پخش و کوبیده می شود سپس با استفاده از مواد پلیمری رنگی روی سطح آسفالت را رنگ می کنند. از معایب این روش جدا شدن لایه رنگ از آسفالت به سبب گرمای سطح آسفالت میباشد. اما در آسفالت رنگی، رنگدانه ها در لابه لای ذرات قیر قرار گرفته و مانع سیاهی یکدست سطح جاده ها شده و ما را از قوطی های رنگ، ماشین های رنگ پاش و رنگ کاری چند باره آسفالت خیابان ها و جاده ها بی نیاز می کند .رنگدانه ها یکی از روشهای رنگ کردن آسفالت و در واقع بهترین روش آن می باشد. رنگدانه های معدنی مانند اکسید آهن قرمز و اکسید کروم سبز - پایدار در برابر حرارت و با ثبات رنگی بالا از رایج ترین رنگدانه های مصرفی می باشند. مواد رنگی استفاده شده در آسفالت رابطه مستقیم با رنگ قیر دارد و از آنجایی که در ایران از قیر سیاه استفاده می شود، تنها رنگدانه مورد استفاده رنگ قرمز است.کلیدواژه ها
آسفالت رنگی، کاهش دما، اصطکاک، رنگ دانه، روسازی.مقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.