طراحی بهترین مخلوط آسفالتی مقاوم در برابر خستگی با استفاده از روش تاگوچی
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: یازدهمین همایش قیر و آسفالت ایران
- کد COI اختصاصی: CAAM11_033
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 717
نویسندگان
دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران
استادیار دانشکده مهندسی عمران پردیس دانشکدههای فنی دانشگاه تهران
دانشیار دانشکده مهندسی عمران پردیس دانشکدههای فنی دانشگاه تهران
چکیده
یکی از راه ها برای کاهش ترکهای خستگی در مخلوطهای آسفالتی، انتخاب درست مصالح و طراحی مناسب مخلوط است. در این مقاله برای دستیابی به بهترین مخلوط آسفالتی از نظر عملکرد خستگی از روش طراحی آزمایشات تاگوچی استفاده شده است. کاهش در تعداد آزمایشات مورد نیاز و در نظر گرفتن اندرکنش بین عاملها در تحلیل نتایج از مهمترین مزایای روش تاگوچی است که نوعی رویکرد ارزیابی محصول قبل از تولید است. تاثیر نوع سنگدانه با دو سطح تغییر و همچنین تاثیر دانه بندی سنگدانه ها، نوع و درصد قیر، نوع و درصد فیلر با سه سطح تغییر برای ارزیابی عملکرد خستگی مخلوطهای آسفالتی مورد مطالعه قرار گرفت. عملکرد خستگی مخلوطها با استفاده از آزمایش خمش نیم دایرهای به روش ایلینویز و بر اساس دو شاخص انرژی شکست و بار حداکثر مقایسه شد. به طور کلی مشخص شد که روش تاگوچی با تقریب خوبی میتواند رفتار مخلوط بهینه را پیش بینی کرده و بنابراین از این روش میتوان برای طراحی عملکردی مخلوطهای آسفالتی استفاده کرد. همچنین نتایج نشان داد که از بین فاکتورهای طراحی در نظر گرفته شده، میزان درصد قیر بیشترین تاثیر را بر روی عملکرد خستگی مخلوطها دارد. فاکتورهای مهم بعدی به ترتیب عبارتند از نوع فیلر، درصد فیلر، دانهبندی سنگدانه، نوع قیر و در نهایت نوع سنگدانه.کلیدواژه ها
عملکرد خستگی، روش تاگوچی((Taguchi، آزمایش خمش نیمدایره ای((SCB، انرژی شکست، بار حداکثرمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.