توسعه روشی ساده به منظور پیش بینی عمر خستگی روسازی دال خط راه آهن
عنوان مقاله: توسعه روشی ساده به منظور پیش بینی عمر خستگی روسازی دال خط راه آهن
شناسه ملی مقاله: JR_TRJ-16-3_005
منتشر شده در شماره 3 دوره 16 فصل در سال 1398
شناسه ملی مقاله: JR_TRJ-16-3_005
منتشر شده در شماره 3 دوره 16 فصل در سال 1398
مشخصات نویسندگان مقاله:
امین خواجه دزفولی - گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
خلاصه مقاله:
امین خواجه دزفولی - گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
براساس ادبیات موضوع، خستگی بتن مهمترین عامل از بین رفتن روسازی دالخط راهآهن میباشد. در این مقاله، روشی ساده توسعه داده شده است تا با کمک آن بتوان عمر روسازی دالخط را تخمین زد. به این منظور با کمک مدل نظری تیر دوگانه قرار گرفته بر روی بستر ارتجاعی، تاریخچه زمانی تنش تجربه شده توسط دال بتنی ناشی از عبور یک چرخ قطار تقریب زده میشود. در ادامه و با کمک روش سیلان باران، تعداد سیکلهای دامنه تنش تجربه شده توسط دال بتنی ناشی از عبور ناوگان تقریب زده میشود. در نهایت و با توجه به مدل رفتاری خستگی بتن ناشی از تنشهای کششی و براساس اصل ماینر، عمر دال بتنی تخمین زده میشود. نتایج بدست آمده نشان میهد که افزایش ضخامت روسازی دالخط و مقاومت فشاری 28 روزه بتن باعث افزایش شدید طول عمر روسازی میشوند. همچنین افزایش سختی بستر روسازی منجر به افزایش خفیفی در عمر روسازی میشود. افزایش بار محوری قطار و کاهش سرفاصله زمانی اعزام قطار تاثیر بسیار مخربی بر کاهش عمر روسازی دالخط دارند.
کلمات کلیدی: روسازی دال خط راه آهن, خستگی, عمر
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/963253/