طراحی یکپوششبرای یکموتور ملخی و مطالعه جریان بر روی پوششموتور بر روی یکوسیله پرنده

در این تحقیق ابتدا جریان بر روی یک موتور بدون پوشش بر روی یک وسیله پرنده شبیه سازی شده است . با توجه به مقدار شدید نیروی پسا بر روی موتور و کاهش راندمان موتور، طراحی یک پوشش مناسب برای آن امری ضروری به نظر میرسد. به طور کلی هر چه نسبت طول به قطر پوشش افزایش یابد، کاهش ضریب پسا را در پی دارد[ 1]. ابتدا چهار پوشش برای موتور طراحی شده است و سپس با توجه به نتایج بدست آمده بوسیله مدلهای اغتشاشی مختلف بهترین مدل اتنخاب شده است و بر روی پرنده نصب گردیده است.مدل اغتشاشی استفاده شده در حل این مساله RNG k-ε می باشد که صحت مدل اغتشاشی استفاده شده با نتایج تجربی اثبات شده است. در گام بعد تاثیر تداخلی اجزای پرنده بر پوشش و پوشش بر روی پرنده مورد مطالعه قرار گرفته است که از نکات بسیار بارز دراین مقایسه این بود که نیروهای پسای بدست آمده بر روی پوشش نهایی در حضور دیگر اجزای پرنده در حدود 20 درصد کمتر از مقدار بدست آمده از تحلیل جریان بر روی پوشش نهایی به تنهایی بوده است که به علت تاثیر تداخلی جریان عبوری از روی کانوپیو دماغه م یباشد . هم چنین از نکات مهم دیگر، برای منفی پوشش در حضور دیگر اجزا میباشد در صورتیکه پوشش به تنهایی ایجاد برای مثبت میکند.